对轮对间的粘着系数无影响的是（）

撒砂的目的是增加轮轨间的粘着系数（） （）与钢轨间的垂直载荷之比称为粘着系数。 惰轮对（）并无影响，但却能改变从动轮的（） 轮对的制动力应（）轮轨间的粘着力，否则，会发生闸瓦和车轮间“抱死”滑行现象。 粘着系数的影响因素主要有？ 惰轮对（）并无影响，但却能改变从动轮的（）方向。 影响电机车粘着系数的因素有哪些？ 湿帘与风机间的距离对设计通风无影响（） 轮对的作用是轮对与钢轨的粘着力产生（） 下列哪个选项因素对基桩成桩工艺系数（工作条件系数）φc，无影响（） 下列哪些会影响踏面与钢轨粘着系数（） 行业竞争程度对两者间的关系并无影响 机车在曲线上运行时，粘着系数直线粘着系数（） 滑行是指制动力大于粘着力，发生滑行的轮对转速其它轮对转速（） 列车运行速度降低，粘着力和粘着系数（） 对水洗效率无影响的是 对水洗效率无影响的是 通用知识：计算粘着系数的影响因素复杂，只能用理论公式表达。 滑行是指制动力大于粘着力,发生滑行的轮对转速( )其它轮对转速,制动距离延长。 粘着系数是根据电机车运行状态选取的，电机车处于制动状态时粘着系数应选取（）。