紧急限压阀勾贝小直径压力为（）

104型紧急阀紧急勾贝杆上紧急室排气限制孔孔径为（） 作用阀的作用勾贝上方压力与压力相同（） 常用限压阀的限制压力为350kPa，紧急限压阀的限制压力为450kPa（） 自阀施行制动时，紧急风缸的压力空气推动变向阀左移而进入作用勾贝下方（） JZ-7型空气制动机紧急限压阀柱塞上方为限压弹簧，柱塞小直径的下方为（） 常用限压阀调至450KPa的压力后仍然不能完全代替紧急限压阀的作用（） JZ-7型制动机常用限压阀调至450 kPa的压力后，可以代替紧急限压阀（） JZ-7制动机常用限压阀调至450Kpa的压力后，可以代替紧急限压阀（） 为什么将常用限压阀调至450千帕的压力仍然不能完全代替紧急限压阀的作用？ 东风8B型内燃机车：常用限压阀调至（ ）的压力后，不能代替紧急限压阀的作用。 ZG80-1500型电力机车的制动缸勾贝直径为（）mm ZG150—1500型电力机车的制动缸勾贝直径为（）毫米 自阀手把置于过充位或运转位时，列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到（A）和紧急放风阀膜勾贝下方（） 自阀手把置于过充位或运转位时，列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到和紧急放风阀膜板勾贝下方（） 自阀手柄置于过充位或运转位时，列车管压力空气可通过紧急放风阀的充气限制堵充到和紧急放风阀膜板勾贝下方（） 紧急限压阀呈状态时，作用风缸压力空气才能吹开止阀口（） 紧急制动后，常用限压阀呈限压状态，紧急限压阀呈限压状态（） 紧急限压阀的功用是（） 紧急限压阀有作用状态（） JZ-7型空气制动机紧急限压阀在紧急制动时限制作用风缸压力不超过( )。