网控由宣布启动，对邻线换入本线客流进行控制（）

线控启动条件为本线多个客流较大车站经采取三级客流控制措施后，客流仍无法缓解且有增大趋势时（） 线网级客流控制（网控）的启动时机？ 大客流控制原则，在处置过程中，采取防止客流对冲、减少客流交叉，以出站乘客优先原则进行疏导，按照__（高架站自上而下）、__、__等原则进行引导组织。客流控制等级按照站控—>线控—>网控的梯度进行操作，遵循三级（站控）—>二级（站、线控）—>一级（站、线、网控）原则进行（） 某条线路经采取线控措施后，申请启动线控的换乘站客流仍然无法缓解，由该换乘站报OCC，OCC报COCC申请启动网控（） 客流控制坚持点控与线控相结合、由内至外、由下至上的三级客流控制原则。A.对B.错（） 客流控制措施为站控、线控以及网控三个级别，其中，网控是线控和站控的基础。 以下属于线网级客流控制（网控）启动时机的是（） 客流控制坚持点控与线控相结合、由内至外、由下至上的三级客流控制原则（） 本线隧道通风系统如由邻线管理或共同管理的，在发生区间火灾时，由本线电环调通报邻线电环调，邻线电环调根据本线电环调的要求启动隧道风机协助救灾（） 值班主任宣布启动线控后，可逐步或越级采取一、二、三级客流控制，限制客流减缓速度，原则上限流车站进站客流不应高于该站同时段正常客流的（） 以下属于线路级客流控制（线控）启动时机的是（） 以下不属于线网级客流控制（网控）启动时机的是（） 因车站、本线、线网突发大客流或发生应急情况启动的客流控制称为（） 本线主控站（或组团方案中的任意换乘站）采取一级线控（或一级组团线控）后，客流压力仍无法缓解，属于级客控启动条件（） 换乘站客运组织根据现场实际客流情况对入闸客流、换乘客流进行控制，原则上优先控制客流，确保站台安全（） 高速区段抢修人员需进入防护栅栏防护网检查确认或处理故障时，应在本线及邻线封锁或本线封锁、邻线列车限速及以下进行（） 抢修人员需进入防护栅栏防护网检查确认或处理故障时，应向提出申请，在本线及邻线封锁或本线封锁、邻线列车/小时及以下进行 线网管控中心负责全线的客流控制，车站负责本站的客流控制。在实施全线客流控制（线控）时，应重点疏运发生大客流的车站（） 本线作业邻线封锁或邻线与本线线间距大于米时，可不设置警戒绳（） 原则上，换乘站出现大客流需启动线、网控时，应逐级申请实施，同一梯度内可以越级，梯度间不可越级。如启动二级线控后不可直接申请一级网控（）