单选题

常用、快速制动冲级率()

A. ≤0.85m/s3
B. ≤0.70m/s3
C. ≤0.75m/s3
D. ≤0.80m/s3

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制动功能类别分常用、快速、紧急、辅助以及耐雪制动功能() CRH2A统型动车组制动分为常用制动、快速制动、紧急制动、耐雪制动() CRH2A动车组的快速制动具有常用制动的倍的制动力() CRH2A统型动车组制动方式分为常用制动、紧急制动、快速制动、辅助制动、耐雪制动、停放制动() 城市轨道交通车辆制动模式通常分为常用制动、快速制动、紧急制动、停放制动() 下面哪些制动具有防滑保护功能。A.常用制动B.快速制动C.紧急制动D.停放制动() 以下哪些制动需要考虑冲击极限。A.常用制动B.快速制动C.紧急制动D.停放制动() 快速(RB)、紧急制动平均减速度率为() 常用制动和快速制动时,电制动优先,不足部分由空气制动补足;紧急制动时采用电空混合制动() CRH2A型动车组的制动指令可分为常用制动、快速制动、紧急制动、辅助制动和__五类 常用制动和快速制动时,电制动优先,不足部分由空气制动补足;紧急制动时采用电空混合制动。改正() CRH2A型动车组的制动指令可分为常用制动、快速制动、紧急制动、()和耐雪制动五类。 CRH2A统型动车组制动功能类别分常用、快速、紧急、辅助以及制动功能() CRH2型动车组制动功能类别分常用、快速、、辅助以及耐雪制动功能 在常用制动、快速制动和紧急制动状态下,列车防滑控制系统均处于激活状态() 制动力的分配原则是:常用制动和快速制动时,电制动优先,不足部分由空气制动补足;紧急制动时采用() 列车运行时检测到停放制动施加,列车以( )减速直至停车。 A、紧急制动 B、快速制动 C、电制动 D、最大常用制动 CRH2A统型动车组制动功能类别分常用、快速、()、辅助以及耐雪制动功能。 CRH2A统型动车组制动功能类别分常用、快速、()、辅助以及耐雪制动功能 CRH6型动车组制动功能类别分常用、快速、紧急、辅助以及耐雪制动功能()
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