常用制动力、快速制动和紧急制动的制动力均应根据列车载荷进行空重车调整，以保证列车制动率从空车到超员基本不变（）

时速160公里动力集中动车组拖车制动系统具有常用制动、紧急制动模式，常用制动具有功能 快速制动是有源控制的单一的气制动，其制动力的上升与紧急制动一样。 型分配阀设有紧急制动阀可提高紧急制动制动力（） LKJ2000型监控装置必须具备实施列车动力切除、常用制动及紧急制动控制功能（） 紧急制动时：电制动优先，如果电制动不能满足总的制动力要求，液压制动提供剩余的制动力（） 列车运行时检测到停放制动施加，列车以（ ）减速直至停车。 A、紧急制动 B、快速制动 C、电制动 D、最大常用制动 《铁路机车操作规则》规定：装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应立即停止使用机车动力制动。 在常用制动、快速制动和紧急制动状态下，列车防滑控制系统均处于激活状态（） 汽车制动性能评价指标一般用紧急制动距离、制动减速度、制动力和制动时间。 汽车制动性能评价指标一般用紧急制动距离、制动减速度、制动力和制动时间（） 故障，可能导致列车制动机常用制动起紧急制动（） 装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应保持机车动力制动，同时立即用单阀缓解机车制动缸压力至以下（） 快速制动具有常用制动的1.5倍的制动力 快速制动具有常用制动的1.5倍的制动力（） 常用制动后，再施行紧急制动时列车为何不起紧急制动作用？ 列车制动系统具有（）功能 A常用制动 B停放制动 C紧急制动 D保持制动 CRH2A统型动车组制动分为常用制动、快速制动、紧急制动、耐雪制动（） 列车制动的减速度参数为：全常用制动；紧急制动（） 紧急牵引模式下制动力根据硬线编码实施和两级常用制动力（） 装有动力制动的机车在使用动力制动调速过程中发生紧急制动或需紧急制动时，司机应保持机车动力制动，同时立即用缓解机车制动缸压力至150kPa以下（）