列车管的过充压力是通过分配阀的副阀部消除的（）

JZ-7型空气制动机分配阀工作风缸的过充压力是随列车管的过充压力一起消除的（） DK-l型制动机的分配阀主阀部处于充风缓解位时，主阀部主活塞在其上侧列车管压力作用下向下移动，开通了列车管向充风通路（） 分配阀副阀部保持阀的保持压力为Kpa（） 分配阀的主阀是根据列车管的压力变化，控制（）的压力变化 东风8B型内燃机车：分配阀副阀部主要功用有消除工作风缸和（ ）的过充压力。 分配阀副阀部的主要功用是消除均衡风缸和工作风缸的过充压力及加快主阀的缓解作用（） 109分配阀的主阀部是利用列车管与 _______的压力差来产生充风、局减、制动、保压等作用的。 109型机车分配阀的主阀部是利用列车管与__________之间的压力差来产生充风、局减、制动、保压等作用的。 分配阀紧急放风阀模板上侧是列车管压力，下侧为紧急风缸压力 分配阀主阀部利用列车管与初制风缸的压力差来产生充风、局减、制动、保压和缓解等作用（） 分配阀副阀是压力机构的阀（） 109H型分配阀主阀部的作用是根据列车管压力的变化最终调节容积室压力（） 型分配阀主阀部主勾贝上方通列车管，下方通（） 分配阀副阀部有的作用（） 分配阀主阀部的主阀动作受到列车管、工作风缸、降压风缸3个压力差的控制（） 分配阀增压阀上是列车管压力空气，中是总风管压力空气，下是作用管压力空气（） 当备用制动缓解时，的压缩空气会补充到列车管中，预控压力Cv通过分配阀排放到大气（） 分配阀的主要作用是根据列车管压力的变化控制：（）。 列车管的过充压力由中继阀的排风口消除（） 分配阀副阀部充气阀的作用有（）