段修时，客车制动梁端轴磨耗超过D时，应进行焊修（）

横跨梁螺栓孔轴向磨耗超过（）焊修。 盘形制动内.外夹钳杠杆检修．磨耗超过哪时焊修·（） 扭杆弯曲大于mm时调修，扭杆端轴直径磨耗大于2mm时焊修或更换（） 制动梁支柱磨耗大于3innl或裂纹时焊修，裂纹处焊修后焊波须高于基准面2mm（） 段修时上旁承焊缝开裂时焊修，磨耗板磨耗大于mm或裂纹时更换（） 制动梁体腐蚀深度大于2mm时焊修；腐蚀深度大于2mm且面积超过50%时更换；制动梁体裂纹时焊修（） 段修时制动圆销磨耗大于（） 检查牵引梁内侧磨耗板侧立面段焊焊缝，焊缝开裂时焊修；磨耗板上下端面不许焊接（） 段修时组合式制动梁安全链卡子裂纹或局部磨耗大于（） 车轮踏面有磨耗等缺陷超过段修限度时应镟修轮对（） 制动梁吊座、安全托吊座磨耗大于或裂纹时更换，与构架连接焊缝开焊时焊修（） 折叠式手制动机轴托架（指装于端梁者）裂纹、弯曲或磨耗大于时焊修或更换（） 运用客车制动梁端轴磨耗不大于mm（） 客车段修时，制动管漏泄量不得超过20kPa（） 制动梁安全链链环裂纹时焊修（） 组合式制动梁全长小于（）时进行段修。 基础制动装置杠杆支点裂纹、磨耗大于（）时焊修。 折叠式手制动机轴托架（指装于端梁者）裂纹、弯曲或磨耗大于时须焊修或更换（） 制动梁槽钢纵裂纹时焊修后磨平（） 客车段修时，钩提杆与提杆座凹槽间隙不大于，超过时焊修磨平（）