单选题

当气门座的密气面过宽时,可用成型绞刀修理()。

A. 前锥面
B. 三个锥面
C. 工作锥面
D. 后锥面

查看答案
该试题由用户594****89提供 查看答案人数:45141 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户594****89提供 查看答案人数:45142 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
热门试题
气门座粗铰后,应用光磨过的同一组气门进行涂色试配,查看印痕,看清楚接触面的宽度和所处的位置,接触面应处于气门座的中下部,当接触面偏上时,用()。 减速器箱体轴承孔磨损或有拉毛时可采用精刨箱盖与箱座结合面,然后直接镗孔成型的方法修理。 减速器箱体轴承孔磨损或有拉毛时可采用精刨箱盖与箱座结合面,然后直接镗孔成型的方法修理() 气门上的接触痕迹过高,则应(),以降低气门座工作面。 气门脚间隙过小,会使气门关闭不严,造成漏气,易烧蚀气门与气门座的工作面() 气门工作面磨损,将破坏气门和气门座的密封性,而导致,并改变气门间隙() 气门上的接触痕迹过低,则应(),以升高气门座工作面。 气门工作面磨损,将破坏气门和气门座的密封性,而导致漏气,并改变气门间隙() 发现气瓶上的阀门或减压器气门有问题时,应立即进行修理() 发动机汽缸盖上气门座的裂纹最好的修理方法是()。 发动机汽缸盖上的气门座裂纹最好的修理方法是()。 当气门间隙变小时,气门不能完全坐入气门座,破坏了气缸的密封性,当间隙增大时,导致气门(),增大了冲击载荷 为了保证气缸的密封性,气门与气门座接触面越宽越好。 运输气焊气割所用气瓶时,全部气瓶的气门都应朝向一面() 粗研气门、气门座时,用()研磨砂。 手工研磨气门时,应首先将气门、气门座和气门导管孔进行() 气门座粗铰后,应用光磨过的同一组气门进行涂色试配,查看印痕,看清接触面的宽度和所处的位置,如果接触带偏向气门工作面小头,可用()进行修整。 气门座粗铰后,应用光磨过的同一组气门进行涂色试配,查看印痕,看清接触面的宽度和所处的位置,如果接触带偏向气门工作面大头,可用()进行修整。 甲说:气门座上的压力就是气门弹簧作用在气门锥面与气门座之间的接触区上的压力;乙说:如果进、排气门弹簧压力相等,那么较大的排气门就必须有较窄的接触面,以便获得相同的气门座压力。谁正确?( ) 在利用磨削法修理柴油机气门座时,若气门座出现偏磨或密封锥面宽窄不均匀的情况,应选用锥面角度为()的砂轮,磨出内圆锥孔
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位