站台门系统在轨道列车与乘客之间形成，为乘客提供上下列车的可控通道

车门关好后，全部站台门不开,在解锁站台门上下乘客时，需注意（） 站台门设备端门活动门上设有，乘客可从轨道侧推压门锁推杆开门，站台人员可用钥匙从站台侧打开（） 门体主要分为__,其中滑动门是乘客上下列车的主要通道，与地铁列车门对应开门或关门（） 乘客导向信息系统实时动态地向乘客提供乘车服务信息，与列车自动监控系统的列车实时信息接口相连接，向乘客提供列车到站信息（） 站台门（安全门）的总长度为（），在轨道与站台公共区域之间提供安全可靠的屏蔽系统。 夹人判断标准：车门、车门与站台门之间夹住乘客身体任何部位（随身异物除外）（） 乘客导向信息系统实时动态地向乘客提供乘车服务信息，与列车自动监控（ATS）系统的列车实时信息接口相连接，向乘客提供列车到站信息（） 列车停站乘客上下客期间，司机离开驾驶室确认站台乘客上下客情况时，必须先把驾驶手柄设置在制动位（） 乘客导向信息系统实时动态地向乘客提供乘车服务信息，与列车自动监控（ATS）系统的列车实时信息接口相连接，向乘客提供列车到站信息。改正（） 车站每侧站台屏蔽门含扇应急门,用于紧急情况下列车未对准站台时疏散乘客（） 站台门发生故障无法关闭时，应当安排专人值守；无法打开时，应当通过列车广播告知乘客，引导乘客从其他站台门下车（） 设于站台边缘，将乘客候车区与列车运行区相互隔离，并与列车门相对应、可多级控制开启与关闭的连续屏障，分为全高站台门、半高站台门。（） 应急门（EED）是指位于滑动门单元之间，在出现列车车门位置与站台门不对应的紧急情况时，车站人员在站台侧可以使用专用钥匙手动开启和关闭，或者在列车门打开后，乘客从轨道侧手动解锁推开的门体（） 列车到站后，引导乘客有序上下车。屏蔽门关闭提示音响起时拦截乘客抢上车，请乘客等候下一趟列车（） __是指位于滑动门单元之间，在出现列车车门位置与站台门不对应的紧急情况时，车站人员在站台侧可以使用专用钥匙手动开启和关闭，或者在列车门打开后，乘客从轨道侧手动解锁推开的门体（） 屏蔽门（PSD）设置在站台边缘，将乘客候车区与列车运行区完全隔开，可以消除乘客误落入轨道的危险因素，降低能耗的机电一体化设备（） 乘客物品掉落轨道站台岗得到值班站长的指示后，将该档站台门__，用钥匙打开该站台门，将落物拾起（） 站台屏蔽门应满足列车停靠在站台（）位置时车上乘客的应急疏散需要 站台门设备乘客挤压力条件为（） 当运营中站台门发生故障时，司机、车站要及时、做好现场、引导乘客上下车