计轴受扰：根据行调命令，在IBP盘上对故障区段进行预复零操作即为：同时按压与（）按钮0.5～3s，不得超过6s

计轴复零需要行调发布书面命令。备注：口头命令（） 计轴受扰后，行车值班员应截停计轴受扰区段、后续相邻区段的所有列车（） 16号线计轴受扰故障后若列车司机根据行调命令建立RMF模式或以切除ATC方式运行时，须将门模式转换至手动位（） 每个轨道区段在IBP盘面均设有复零按钮，可以直接在IBP盘上进行区段直接复零（） 行调通过MMI查看棕光带区段“采集占用”状态：当“采集占用”显示“无”时，直接对该区段进行“计轴预复位”操作（） 科安达计轴受扰通过ATS工作站执行预复位失败，可通过复零板执行预复位（） 当正线及辅助线计轴设备出现干扰显示占用或故障预修复后,采用计轴预复零可将某一个区段的进入和出清轮对数清零。进行预复零操作前,须由行调确认该故障区段无车占用并通知车站后,由车站指定胜任人员操作（） 若计轴区段受扰故障未能恢复时，CBTC模式下的列车不受影响（） 线路发生计轴受扰后，运营调度员应截停计轴受扰区段及列车（） 计轴受扰会使得线上列车无法运行，进路无法穿越该受扰区段，受扰区段内道岔会被锁闭（） 当发生计轴受扰时，遇ZC交界处计轴区段发生受扰，因计轴归属双边集中站共同管辖，需要两边均进行复位（） CBTC模式下计轴CPU模块发生故障或者失电，与该CPU有关的所有计轴区段也会全部受扰（） 在车站ATS/LCW上发现故障及时报行调与生产调度，与行调确认故障现象；按照行调要求执行计轴预复零操作，注意乘客服务，做好手摇道岔准备（） 计轴区段以当前颜色闪烁，表示行调对此计轴区段操作了（） 计轴区段出现故障时，需要按压IBP盘的对应故障区段的按钮秒（） AZLM型计轴系统预复零如何操作？怎样在IBP盘上确认操作成功 简述2号线计轴受扰和计轴故障ATS界面故障现象，对CTC车和ITC车的影响 计轴设备的直接复零功能由信号专业人员负责操作。正线计轴设备操作直接复零前，信号专业人员须向行调申请，须由行调确认该故障区段无车占用并同意后方可操作（） 在CBTC模式下，可以完全忽略受扰的计轴区段（） 进行预复零操作前，须由行调确认该故障区段无车占用并通知车站后，由操作（）