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混凝土和钢筋之间存在的粘着力,粘着力的产生主要有方面的原因()
多选题
混凝土和钢筋之间存在的粘着力,粘着力的产生主要有方面的原因()
A. 混凝土抗压强度很高
B. 混凝土收缩将钢筋紧紧握固而产生的摩擦力
C. 混凝土颗粒的化学作用而产生的混凝土与钢筋之间的胶合力
D. 钢筋表面凹凸不平与混凝土之间产生的机械咬合力
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混凝土和钢筋之间存在的粘着力,粘着力的产生主要有方面的原因()
A.混凝土抗压强度很高 B.混凝土收缩将钢筋紧紧握固而产生的摩擦力 C.混凝土颗粒的化学作用而产生的混凝土与钢筋之间的胶合力 D.钢筋表面凹凸不平与混凝土之间产生的机械咬合力
答案
判断题
利用轮轨之间的粘着力进行制动的叫粘着制动()
答案
单选题
列车运行速度降低,粘着力和粘着系数()
A.降低 B.增大 C.不变
答案
主观题
当制动力>粘着力时,车轮将产生?
答案
单选题
影响粘固剂粘着力的因素是影响粘固剂粘着力的因素是()
A.水分 B.抛光剂 C.油质残渣 D.A+C E.A+B+C
答案
多选题
轮对的作用是轮对与钢轨的粘着力产生()
A.横向力 B.牵引力 C.纵向力 D.制动力
答案
主观题
制动时,当制动力大于轮轨粘着力时,车轮将会产生__
答案
多选题
下列哪些是粘着力的影响因素?()
A.粘着面积 B.粘固剂的厚度 C.粘着面的粗糙程度 D.粘着面的清洁程度
答案
单选题
轨面上不会降低粘着力的是()
A.霜 ; B.雪 ; C.油脂 ; D.石籽
答案
主观题
根据粘着定律,一台机车的粘着力最大值F,max=()
答案
热门试题
影响粘固剂粘着力的因素是
影响粘固剂粘着力的因素是()。
粘着条件决定的最大粘着力,也就是动轮不空转所能实现的最大牵引力,称为粘着牵引力()
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通常电机车的机械制动力不能大于电机车的粘着力()
当制动力大于轮轨之间的粘着力时,闸瓦将会车轮抱死,使车轮在钢轨发生现象()
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