多选题

混凝土和钢筋之间存在的粘着力,粘着力的产生主要有方面的原因()

A. 混凝土抗压强度很高
B. 混凝土收缩将钢筋紧紧握固而产生的摩擦力
C. 混凝土颗粒的化学作用而产生的混凝土与钢筋之间的胶合力
D. 钢筋表面凹凸不平与混凝土之间产生的机械咬合力

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影响粘固剂粘着力的因素是()。 影响粘固剂粘着力的因素是 粘着条件决定的最大粘着力,也就是动轮不空转所能实现的最大牵引力,称为粘着牵引力() 粘着系数的影响因素主要有? 当列车牵引力大于粘着力时,列车发生()。 制动时,车轮与轨道之间不发生滑行的条件是制动力≤粘着力() 影响冠修复体粘着力大小的因素不包括 影响冠修复体粘着力大小的因素不包括 当机车牵引力大于粘着力时,轮对便发生() 在制动中制动力小于粘着力时将导致机车滑走() 电机车的制动力最大值()该机车的粘着力 变压器油箱涂漆后,检查外表面漆膜粘着力的方法是:用刀在漆膜表面划个形裂口,顺裂口用刀剥,若很容易剥开,为粘着力不佳() 当制动力大于轮轨之间的粘着力时,闸瓦将车轮抱死,使车轮在钢轨发生现象() 机车撒砂的主要作用是增加轮轨间的粘着力、防止机车或滑行 通常电机车的机械制动力不能大于电机车的粘着力。 通常电机车的机械制动力不能大于电机车的粘着力() 当制动力大于轮轨之间的粘着力时,闸瓦将会车轮抱死,使车轮在钢轨发生现象() 列车转向架上用于直接向钢轨传递重量,通过粘着力产生牵引或制动力的部件是() 轨道电磁制动不受轮轨间粘着力的限制,不易造成车轮滑行。 SS4机车能实现的最大牵动力不受粘着力的限制()
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