轨道车的闸瓦间隙，一般为3～8mm（）

轨道车车轮直径一般为mm（） DF4B型机车闸瓦与踏面的间隙为( ) mm。 手虎钳一般分为38mm、50mm、75mm三种型号（） SS3电力机车闸瓦与轮箍踏面的间隙应为mm（） 机车闸瓦与车轮踏面在完全松闸下间隙为（）mm。 DF4B型机车闸瓦与踏面的间隙为（B）mm（） 机车闸瓦与车轮踏面在完全松闸下间隙为（）mm 闸瓦间隙自动调整器调整间隙一般为4-10mm（） 门机制动闸瓦的调整间隙一般为（）mm。 DF4型内燃机车闸瓦间隙应能自动的调节到mm（） 简述调节打磨车闸瓦间隙的操作步骤 打磨车闸瓦的正常间隙的范围是（） 盘式制动器的闸瓦间隙一般调定在（）mm之间。 盘式制动器的闸瓦间隙一般调定在（）mm之间。 盘式制动器的闸瓦间隙一般调定在（）mm之间 SS6B型机车闸瓦与轮箍踏面的间隙均匀，不得上瓦或下瓦贴轮，闸瓦间隙应为__mm，不得超限 轨道车单侧旁承间隙不得小于mm（） 客车闸瓦厚度不小于mm（） JW-4G型接触网作业车闸瓦、闸瓦托作用良好，闸瓦钎、安全环齐全有效，闸瓦缓解间隙5-10mm，高磷闸瓦厚度≥mm，合成闸瓦厚度≥14mm，需要换时必须同一轴上全部更换 SS4G型电力机车闸瓦间隙（ ）。