在电制动不足的情况下优先在车上补充气制动（）

CR400BF型动车组全列电空复合，优先使用电制动，空气制动不足时由空气制动力补充（） 制动过程中，如果电制动不能满足总制动力的需求，由__制动自动补充，并且优先补充__的空气制动 常用制动优先使用空气制动，在电制动不足以满足制动要求的时候，才使用电制动（） 一号线电客车制动系统：动车上动力制动装置和正常摩擦制动系统是同时存在的，优先尽最大限制的选择动力制动，尽量不用摩擦制动，除非动力制动的能力不足（） 常用制动和快速制动时，电制动优先，不足部分由空气制动补足；紧急制动时采用电空混合制动（） CR400AF型动车组，常用制动分为1～7N，优先让负担，电制动力超出其所需制动力时，力补充，以维持编组列车上所需要的制动力（） DK-1电空制动机在失电情况下可发生紧急制动作用（） 常用制动和快速制动时，电制动优先，不足部分由空气制动补足；紧急制动时采用电空混合制动。改正（） 列车施加常用制动时，每个BECU评估来自列车的所有制动信号，电制动有优先权，由于电制动负载较高制动力缺少，由（）补充 常用制动采用混合制动概念，优先使用动力制动，如动力制动不足，则摩擦制动补充，所以说动车闸片磨耗要比拖车快（） 1号线制动控制是等黏着控制，电制动力不足时，优先由拖车空气制动补足（） 电梯的制动器在正常情况下，失电时保持制动状态（） 昆明地铁电客列车电制动力不能满足总的制动力要求，不足的制动力由列车所有车辆的空气制动补充（） 制动力的分配原则是：常用制动和快速制动时，电制动优先，不足部分由空气制动补足；紧急制动时采用（） 厦门1号线车辆常用制动采用__优先、电制动不足时由__补足的混合制动方式。紧急制动全部使用__ 快速制动为空气制动，并且优先使用电制动，其瞬时减速度相当于紧急制动的瞬时减速度情况下的常用制动（） 制动由弹簧施加，采用充气缓解，为被动制动。空气制动电制动停放混合制动（） 正常情况下，牵引踏板、制动踏板的（）信号只有一个有效，满足制动优先的原则 CRH380BL动车组为了最大程度减少磨损，常用制动中优先使用电制动。空气制动在电制动力不足时使用，或者在电制动出现故障时用作辅助制动（） 重庆B型地铁列车总电制动力大于动车所需要的制动力时，动车上不需要补充空气制动（）