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常用制动和停放制动可以重复施加。( )
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常用制动和停放制动可以重复施加。( )
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判断题
常用制动和停放制动可以重复施加。( )
答案
单选题
停放制放施加时再施加常用制动将造成过制动,所以停放制动时严禁进行气制动操作()
A.对 B.错
答案
判断题
停放制动由停放制动缸内的弹簧施加,不施加时不参与常用制动的供排风()
答案
单选题
向制动夹钳停放制动缸进气口()充入550kPa压缩空气,停放制动彻底缓解,排出停放制动缸压缩空气,停放制动自动施加,重复此过程()次,最后保持停放制动处于施加状态()
A.2 B.6 C.3~5 D.8
答案
判断题
停放制动可以自动施加()
答案
单选题
CRH380B(L)型动车组施加停放制动:施加停放制动,并在屏上停放制动界面确认停放制动已施加()
A.BPS B.HMI C.TD D.TS
答案
判断题
ATP可以施加常用制动和紧急制动()
答案
单选题
重庆环线AS型地铁车辆按下司机台上的“停放制动施加”按钮,可以施加停放制动()
A.26-S01 B.26-S02 C.26-S03 D.26-S04
答案
判断题
常用制动是“充气施加、排气缓解”的制动方式,跟停放制动的作用原理相同()
答案
判断题
手指口呼:“停放制动施加灯亮,有停放制动施加标志P。”()
答案
热门试题
停放制动施加灯表示所有停放制动均施加。指示绿灯亮()
停放制动指令为( )时,列车施加停放制动。
CRH380B(L)型动车组施加停放制动:施加停放制动,并在HMI屏上界面确认停放制动已施加()
电客车停放制动力和常用制动力可以叠加()
检查DDU屏:停放制动施加红灯亮,DDU屏显示停放制动施加()
手指口呼:“停放制动“施加”红色指示灯亮,停放制动“缓解”绿色指示灯灭,列车停放制动施加。”()
CRH380对统型动车组当需要施加停放制动时,停放制动控制装置排出停放制动缸中的空气,停放制动施加()
动车组全部制动试验常用制动未缓解时,需要将制动手柄置于级,然后缓解停放制动,10s以后重新施加停放制动,然后将制动手柄置于OC位,常用制动缓解()
停放制动压力开关动作,控制停放制动的施加()
当停放制动缓解时,停放制动按钮( )色灯点亮;当停放制动施加时,( ) 色灯点亮。
眼看、手指按钮,口呼:“停放制动“施加”红色指示灯亮,停放制动“缓解”绿色指示灯灭,列车停放制动施加。”()
停放制动是“缓解、施加”的制动方式()
停放制动是弹簧施加,空气缓解,可以手动或自动施加()
通过按下本务车的停放制动按钮,整个编组内的机车施加停放制动。非占用机车的停放制动未施加()
CRH3C型动车组恢复停放制动切除,停放制动复位后,应先缓解停放制动,再施加停放制动()
所有车辆的停放制动都施加,那么所有停放制动施加继电器得电。
所有车辆的停放制动都施加,那么所有停放制动施加继电器得电()
在司机台上设置了停放制动施加按钮(自锁式),司机可在零速条件下按下停放制动施加按钮,停放制动电磁阀得电,列车施加停放制动()
施加缓解停放制动时,停放制动状态在DDU屏的空气制动中读取
停放制动的控制功能可由停放施加列车线扩展到救援模式下,可在施加/缓解停放制动()
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