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停放制动可以自动施加()
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停放制动可以自动施加()
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判断题
停放制动可以自动施加()
答案
判断题
停放制动是弹簧施加,空气缓解,可以手动或自动施加()
答案
单选题
停放制动当主风缸下降到多少bar停放制动会自动施加()
A.4.5 bar B.4.8 bar C.3.5 bar D.5 bar
答案
判断题
停放制动有自动施加和手动施加两种形式()
答案
判断题
常用制动和停放制动可以重复施加。( )
答案
单选题
当风压低于,停放制动将自动施加()
A.380 kPa B.460 kPa C.600 kPa D.700 kPa
答案
单选题
CRH380B(L)型动车组施加停放制动:施加停放制动,并在屏上停放制动界面确认停放制动已施加()
A.BPS B.HMI C.TD D.TS
答案
单选题
重庆环线AS型地铁车辆按下司机台上的“停放制动施加”按钮,可以施加停放制动()
A.26-S01 B.26-S02 C.26-S03 D.26-S04
答案
单选题
制动储风缸压力不低于停放制动缓解,制动储风缸压力小于停放制动自动施加()
A.3.8bar 4.8bar B.2.1bar 2.5bar C.4.8bar 3.8bar D.2.5bar 2.1bar
答案
单选题
向制动夹钳停放制动缸进气口()充入550kPa压缩空气,停放制动彻底缓解,排出停放制动缸压缩空气,停放制动自动施加,重复此过程()次,最后保持停放制动处于施加状态()
A.2 B.6 C.3~5 D.8
答案
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重庆B型地铁列车在列车停车时,当总风压力下降到停放制动开始施加的压力后,停放制动能够自动施加,当总风压力恢复时停放制动不能自动缓解并恢复停放制动的正常功能()
列车主风缸压力低于bar,自动施加停放制动()
当制动风缸压力低于时,停放制动会通过弹簧自动施加()
手指口呼:“停放制动施加灯亮,有停放制动施加标志P。”()
停放制动施加灯表示所有停放制动均施加。指示绿灯亮()
CRH380B(L)型动车组施加停放制动:施加停放制动,并在HMI屏上界面确认停放制动已施加()
检查DDU屏:停放制动施加红灯亮,DDU屏显示停放制动施加()
昆明地铁列车停放制动压力值bar时自动施加()
当主风压力小于__时,列车会自动施加停放制动
当总风压力不足,停放制动会通过空气自动施加()
当总风压力不足,停放制动会通过弹簧自动施加。( )
停放制动指令为( )时,列车施加停放制动。
手指口呼:“停放制动“施加”红色指示灯亮,停放制动“缓解”绿色指示灯灭,列车停放制动施加。”()
当主风缸压力低于()Kpa时,车辆自动施加停放制动。
CRH380对统型动车组当需要施加停放制动时,停放制动控制装置排出停放制动缸中的空气,停放制动施加()
制动储风缸压力不低于4.8Bar停放制动缓解,制动储风缸压力小于3.8bar停放制动自动施加()
当制动风缸压力低于6.8bar时,停放制动会通过弹簧自动施加()
眼看、手指按钮,口呼:“停放制动“施加”红色指示灯亮,停放制动“缓解”绿色指示灯灭,列车停放制动施加。”()
停放制动压力开关动作,控制停放制动的施加()
重庆B型地铁列车在停车时,总风压力下降后停放制动能够自动施加,总风压力恢复时停放制动能自动缓解并恢复停放制动的正常工作()
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