货物列车在上坡道停车过程中，可先使用单阀制动使车钩处于压缩状态，然后再使用自阀停车，停车前适量撒砂（）

《普非》规定：列车在上坡道的线路上被迫停车后，司机根据等( )情况，判断列车是否具备起动条件。 列车在长大上坡道上运行时的操纵方法？（） 上坡道车站起步先缓解列车，易导致安全风险（） 进站信号机外制动距离内的下坡道、上坡道：指（ ）的换算坡度。 通用知识规定：（ ）适用于列车在上坡道运行，有空转预兆时使用。 列车运行的限制坡道，就是指为了保证一定的列车重量（），限制上坡道的坡道值 货物列车在电化区段区间遇接触网停电，在 6‰及以上坡道上停车超过（ ），机车乘务员须按规定采取防溜措施。 进站信号机可以装设在停车后启动困难的上坡道上 在坡道方向不明处停放车时，调车人员判断机车在上坡道方向的方法是车钩处于压缩状态。 在坡道方向不明处停放车时，调车人员判断机车在上坡道方向的方法是车钩处于压缩状态（） 进站信号机外制动距离内的上坡道是指实际坡道加上曲线阻力相当量坡道的换算坡道 上坡道起车过程中，司机必须密切注意工程车情况，调整好_位置，谨防空转 自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上应装设（） 牵引列车时，可以使用单阀制动停车（） 在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时，在该信号机上应装设()。 在自动闭塞区段内，当货物列车在设于上坡道上的信号机前停车后起动困难时，在该信号机上应装设容许信号（） 列车施行常用制动在进入停车线停车时，应做到（ ），并不应使用单阀制动停车。 叉车在以上坡道上不得转向（） 区间被迫停车，遇自动制动机故障（电气化区段接触网停电，在6‰及以上坡道上停车超过30min，在小于6‰坡道上停车超过60min）时，司机应立即对列车采取防溜措施（） 通用知识规定：列车在长大上坡道运行时，应采用“（ ）”的操纵方法，