轨道系统设备故障应急处置司机岗位指引（）
A. 发现轨道系统设备故障时，立即向行车调度汇报现场情况
B. 按行调命令行车
C. 配合维修中心轨道专业人员进入驾驶室添乘检查
D. 按队长指令行车
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轨道系统设备故障应急处置司机岗位指引（）
A.发现轨道系统设备故障时，立即向行车调度汇报现场情况 B.按行调命令行车 C.配合维修中心轨道专业人员进入驾驶室添乘检查 D.按队长指令行车
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接触网系统一级故障司机岗位应急处置岗位指引（）
A.发现接触网系统一级故障现象时，及时向行车调度报告具体 位置和现场情况，观察前方接触网状态和车辆设备状态 B.2、 发现接触网永久失压（自瞬时失压起1分钟后仍未恢复供电的现象）的关键指引：事发区域列车司机按照接触网网压急剧下降或无压处理流程执行。事发区域司机接到行调通报接触网永久失压，按行调指令降弓后，汇报行调并待令。事发区域司机按行调指令列车逐一升弓，观察车辆设备状态，发现异常及时汇报行调，按行调指令动车或降弓救援 C.发现接触网汇流排下垂、水平腕臂折断或其它零部件脱落侵限时，立即紧急停车并向行调汇报，按行调指令组织清客和配合抢修 D.停车关钥匙走人
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对不影响行车类故障应急处置程序司机岗位指引（）
A.发现接触轨设备故障时，立即向行车调度汇报现场情况； B.按行调命令行车； C.配合维修中心接触轨专业人员进入驾驶室添乘检查 D.无需理会
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正线及辅助线道岔故障应急处置程序司机岗位行动指引？（）
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A.发现接触网（轨）系统二级故障现象时，及时向行车调度报告具体|位置和现场情况，观察前方接触网（轨）状态和车辆设备状态 B.原则上，事发列车以25km/h行驶到下一站清客，按行调指令退出服务若同一列车再次出现拉弧并伴有异响的，立即停车，按行调指令降弓组织救援 C.原则上，后续进入事发区域的第一列车扣停在车站清客后，空车以45km/h行驶通过事发故障区域，若后续进入事发区域的第一列车未扣停在车站已进入区间的载客列车以25km/h行驶通过事发故障区域若列车通过事发区域未发现异常时，恢复正常行车若发现异常时，按行调指令执行 D.同一列车再次出现接触网（轨）网压急剧下降或无压时，原则上，事发列车以25 km/h行驶到下一站清客，按行调指令降弓组织救援 E.司机采取的限速及清客动作，按调度中心发布指令执行
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司机失去驾驶能力现场处置方案中交替运营司机岗位行动指引（）
A.到达事发车站后，根据行调指令，保持车门、站台门打开、不关闭主控钥匙，主手柄保持在100%制动位或快制位 B.待车站人员到达司机立岗处时，前往上/下行站台接车，如列车故障维持运行时，应向行调汇报。 C.接车后，向行调汇报已接车及听取行调布置相关注意事项。 D.站台作业完毕后，确认列车无异常后动车
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