仅当电客车停稳后，紧急解锁手柄方向可旋转到位，车门可手动打开，此时电动车不能启动（）

NJS9型电客车DDU显示有车门紧急解锁,根据DDU提示恢复该门紧急解锁手柄,若此手柄已在水平位置,则不需要再做处理。( ) 人工驾驶时，待电客车停稳后，主控手柄置于快速制动位（） 电客车进站时，非紧急呼叫原则上回复，待电客车停稳后适时回复 列车运行时，操作紧急解锁装置后，车门将解锁，但打开车门需克服一定的电机阻力，当列车停稳后阻力仍将持续3分钟。( ) NJS9型电客车车门被紧急解锁后DDU图标显示( )。 NJS9型电客车DDU显示有客室门紧急解锁。根据DDU指示找到相应车门,用方孔钥匙将车门右侧立柱上的红色紧急解锁手柄复位到( )位置。若此手柄已在水平位置,则切除该车门。 人工驾驶时，待电客车停稳后，主控手柄置于最大常用制动位（） 地铁电动列车客室车门紧急解锁使用方法为：操作紧急解锁手柄，在车速小于5km/h可手动开门。() 打开客室紧急解锁小盖板，检查手柄安装螺栓紧固无松动，弹簧状态良好无丢失，将紧急解锁手柄旋转至解锁位，车门可以正常解锁，吸合功能正常（） 操作电客车客室内紧急解锁红色手柄，顺时针转动°（） 车门紧急开门手柄可复位。有电时复位手柄，门继续保持打开状态。 电客车月检作业中，检查紧急解锁手柄、端部解锁装置的标准是（ ）。 NJS9型电客车车门紧急解锁装置需要操作90度方可解锁。( ) DDU显示有客室门紧急解锁。根据DDU指示找到相应车门，用方孔钥匙将车门右侧立柱上的红色紧急解锁手柄复位到位置。若此手柄已在水平位置，则切除该车门（） 当操作紧急拉手后，车门可以打开，此时车门紧急解锁行程开关的常开触点得电。 电客车进站时，非紧急呼叫原则上需要回复，待电客车停稳后适时予以回复（） CRH6A型动车组紧急开门装置的把手操作后保持在“解锁”位置，需手动旋转到位置才能接受正常关闭车门指令或手动关门 关于机场线电客车客室车门紧急解锁装置描述正确的有（） 当“”信号有效时，操作紧急解锁装置，门将释放，可手动打开车门（） 当信号有效时，操作紧急解锁装置，门将释放，可手动打开车门（）