单选题

若车上安装的带停放单元制动缸停放缸漏气,为了切除故障的单元缸,最合适的做法是()

A. 截断此单元缸的停放制动带电触点截断塞门。
B. 截断此单元缸的常用制动带电触点截断塞门。
C. 截断此车的制动风缸带电触点截断塞门。
D. 同时截断此单元缸的常用制动和停放制动带电触点截断塞门

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CRH2A(统型)动车组停放制动单元缸为弹簧储能式制动缸。 CRH2A(统型)动车组停放制动单元缸为弹簧储能式制动缸() CRH2A(统型)动车组停放制动单元缸为__制动缸。弹簧储能式 HXD1C型电力机车基础制动装置采用轮盘制动方式,制动机采用单元制动缸和浮动夹钳机构,在第、轴位设有带停放缸的单元制动器以实现停放制动() 列车中的每一个轮对上均设有一个带停放制动的单元制动缸,停放制动为弹簧储能式,缓解、制动() 向制动夹钳停放制动缸进气口()充入550kPa压缩空气,停放制动彻底缓解,排出停放制动缸压缩空气,停放制动自动施加,重复此过程()次,最后保持停放制动处于施加状态() 停放制动缸充风缓解,排风制动() 隔离下面( )可以对停放制动缸排气。 二号线全车共有个带停放制动单元缸的制动单元() 简述停放制动单元缸动作原理 简述停放制动单元缸动作原理 集成智能阀停放制动缸压力测试接口() CR400BF型动车组更换带停放制动缸的闸片时,须切除常用制动截断塞门停放制动截断塞门,然后操作转向架外侧拉环手动缓解拉手来缓解停放制动() CRH6A型动车组停放制动切除时为避免来自空气制动的压力经双向止回阀加载于停放制动缸,应先切除空气制动供风,完成停放制动切除后再恢复空气制动供风() 一号线电客车的停放制动系统是由压力空气来控制的,当停放制动缸中的空气压力达到时制动必须缓解,在停放制动缸中压力空气下降到之前停放制动必须全部实施() HXD3型交流传动电力机车停放单元制动缸个数是__个() CRH380对统型动车组当需要施加停放制动时,停放制动控制装置排出停放制动缸中的空气,停放制动施加() CRH1A动车组停放制动通过压缩空气缓解停放制动缸上产生的制动力() CRH380BL型动车组停放制动缸分别安装在车() CRH380B型动车组停放制动缸分别安装在车()
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