实施再生制动的条件是电机反馈给接触网的电压必须小于触网上的电压。

再生制动产生的电能是通过受电弓反馈到接触往上的。 再生制动时最高电压最大允许持续时间小于__分钟（） 电机再生制动时，转差率为（ ）。 3号线列车再生制动控制系统监控接触轨状态，并在制动时优化接触轨吸收能量的功能，因此再生制动的能力取决于接触轨条件（） 再生制动产生的电能反馈到（）。 昆明地铁电客列车再生制动控制系统监控接触轨状态，并在制动时优化接触轨吸收能量的功能，因此再生制动的能力取决于接触轨条件（） 3号线列车再生制动控制系统监控接触轨状态，并在制动时优化接触轨吸收能量的功能，因此再生制动的能力取决于接触轨条件。改正（） 电客车再生制动时，将牵引电机动能转换为电能向电网进行反馈（） 列车电制动就是指再生制动，将电机在制动过程中产生的电能反馈至电网（） 再生制动受到哪些条件的限制？使用再生制动带来的好处是什么？ 再生制动时最大允许电压为（） 接触网电压规定：接触网标称电压值为kV（） 列车再生制动时电压最高可达（ ）V。 再生制动时电压不高于V（） 线路电抗器在再生制动时提供一个（），为列车再生制动提供了条件。 列车在实施电制动时，再生制动和电+B462:N462阻制动将连续交替使用，当网/轨电压上升至伏时，再生制动将平滑过渡到电阻制动（） 将制动产生的电压反馈到电网中去的再生制动，和将制动产生的电能转变成热能的电阻制动（） 地铁车辆再生制动时，电压不高于（） 在接触网区域作业时，离接触网米内，必须申请接触网停电，离接触网米以内，必须申请接触网停电挂地线（） CRH1型动车组制动实施中,优先采用再生制动实施要求的制动,如果采用再生制动的制动效果不够,TCMS系统将采用进行补充（）