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前、后从板座内距超限时,分解者,须后加工()
单选题
前、后从板座内距超限时,分解者,须后加工()
A. 堆焊
B. 挖补
C. 截换
D. 补强
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单选题
前、后从板座内距超限时,分解者,须后加工()
A.堆焊 B.挖补 C.截换 D.补强
答案
单选题
前、后从板座内距为62500–3mm磨耗超限时,不分解者可焊装厚度的钢板调整()
A.不大于2mm B.不大于3mm C.不大于4mm D.不大于8mm
答案
单选题
内距为622~625mm,超限时,不分解者,可焊装厚度不大于4mm的钢板调整,同一断面上的两从板座工作面位置度为mm;分解者,须堆焊后加工。修理后同一断面上的两从板座工作面位置度为1mm()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
单选题
内距为622~625mm,超限时,不分解者,可焊装厚度不大于4mm的钢板调整,同一断面上的两从板座工作面位置度为2mm;分解者,须堆焊后加工。修理后同一断面上的两从板座工作面位置度为mm()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
单选题
原设计前、后从板座有磨耗板者,内距超限时更换磨耗板,材质为27SiMn,工作面位置度为()
A.0.5mm B.1mm C.1.5mm D.2mm
答案
判断题
从板座磨耗、腐蚀大于2mm时焊修;前后从板座距离为(623~627)mm,超限时可在前从板座处焊装磨耗板。从板与牵引梁两侧面焊接的磨耗板之间的间隙之和不大于20mm,超限时焊修或更换()
答案
单选题
使用手电筒目测检查从板座外观,从板座磨耗、腐蚀大于mm时焊修,超限时可在前从板座处焊装磨耗板;锈蚀严重时更换;从板座铆钉松动、锈蚀严重时更换()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
判断题
拉杆的孔距须符合产品图样,下拉杆两内孔距偏差大于10mm时堵焊后加工圆销孔或更换。圆销孔径向磨耗超限时扩孔镶套()
答案
主观题
分解者。
答案
单选题
钩尾框销孔磨耗超限时()后加工。
A.焊修 B.补焊 C.堆焊
答案
热门试题
钩尾框销孔磨耗超限时后加工()
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冲击座变形大于mm时分解后调修()
从板座须组装正位,铆固后须平整密贴,新铆从板座与牵引梁间隙不大于2mm()
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下列哪一项属于分解者()
车轴上存在的超限时须旋除,直径符合规定限度者可使用()
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