原设计前、后从板座有磨耗板者，内距超限时更换磨耗板，材质为27SiMn，工作面位置度为（）

支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）时更换。 支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于时更换（） 摆式转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗大于3mm时更换新品，磨耗板材质为（） 用卡钳配合钢尺测量从板与牵引梁两侧面焊接的磨耗板之间的间隙，间隙之和应不大于，超限时对磨耗板进行焊修或更换，同时用钢尺测量磨耗板剩余厚度，厚度小于3mm时更换（） 17型车钩支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于时更换（） 摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板焊缝开裂时焊修，裂纹、磨耗超限时更换新品（） 冲击座组成磨耗板磨耗大于（）mm时更换 70t级货车牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修，上部磨耗板磨耗大于2mm时更换，两侧磨耗板磨耗大于3mm时更换。上部磨耗板材质为27SiMn，规格为（），两侧满焊。 摆式转向架摇枕斜楔摩擦面磨耗板磨耗大于㎜时更换为新品，磨耗板材质为0Cr18Ni9（） 滑槽磨耗板磨耗深度大于3mm或裂纹时更换为新品，焊缝开裂时补焊。卡入式滑槽磨耗板材质为或（） 更换支撑座弹簧或支撑座磨耗板调整，磨耗板厚度为2-16mm（） 牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗超限时更换；装用车钩的各型铁路货车钩尾框挡板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗后剩余厚度不足50%时更换（） 17号车钩支撑座磨耗板磨耗深度大于时更换（） C63A型敞车后从板座磨耗板剩余厚度小于时更换（） 17号车钧支撐弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于时须更换（） 17型车钩弹性支承装置支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于（）mm时更换 从板磨耗板剩余厚度小于mm时更换（） 70t级货车牵引梁内侧磨耗板上部磨耗板材质为27SiMn，规格为（） 采用从板座磨耗板时，螺栓与螺母须（） 17型车钩弹性支承装置支撑座顶部金属磨耗板更换时，新磨耗板厚度应为mm（）