停放制动采用弹簧施加空气缓解的方式（）

停放制动采用弹簧制动方式，在停放制动气缸充气时施加，放气时缓解，只有在所有六节车的停放制动全部进行缓解后，列车才能进行牵引（） 停放制动采用的是缓解施加，而气制动采用的是缓解施加（） CRH1A型动车组常用制动力由停放制动缸弹簧施加，由压缩空气缓解（） 停放制动是“缓解、施加”的制动方式（） 空气制动的特性充气施加、排气缓解,停放制动的特性是充气缓解，排气施加（） 停放制动采用弹簧储能制动，充入压缩空气缓解，必要时可手动缓解。（ ） 施加缓解停放制动时，停放制动状态在DDU屏的空气制动中读取 重庆5号线As型列车停放制动属于弹簧制动，充气缓解排气施加（） 停放制动采用充气施加排风缓解（） 停放制动采用的是充气缓解，排气施加，而气制动采用的是充气施加，排气缓解（） CRH2A动车组停放制动施加时，压缩空气充入停放制动缸，弹簧力施加到制动卡钳上（） CRH2A动车组停放制动施加时，压缩空气充入停放制动缸，弹簧力施加到制动卡钳上 以南宁2号线电客车为例，以下制动方式通过弹簧施加、空气缓解的制动方式是？（） 向制动夹钳停放制动缸进气口（）充入550kPa压缩空气，停放制动彻底缓解，排出停放制动缸压缩空气，停放制动自动施加，重复此过程（）次，最后保持停放制动处于施加状态（） 停放制动的制动缓解施加方式，下列说法正确的是（） 地铁列车的停放制动采用的是缓解施加（） 停放制动属被动制动，即停放制动缸有压缩空气时缓解、没有时通过弹簧力制动（） 停放制动是一种机械制动，采用充气施加、排气缓解（） 简述列车常用制动、紧急制动、停放制动工作方式A.常用制动采用电制动优先、电制动不足时由摩擦制动补足的微机控制的混合制动方式。B.紧急制动全部使用空气摩擦制动。C.停放制动采用弹簧储能制动压缩空气缓解、必要时可手动缓解的方式。D.常用制动只采用采用电制动（） 手动缓解停放制动施加转向架需把打到隔离位，等制动缸内压缩空气排尽后手拉停放制动缸上拉环缓解停放制动（）