若本来测得气缸压缩压力较低，在气缸内注人少量机油后重测，压力上升，则说明（）

气缸压力表用于检测气缸内可燃混合气被（）后的压力。 增大压缩比，压缩终了时气缸内的压力和温度将()   柴油机压缩终了时气缸内压力的为（）Mpa。 东风8B型内燃机车：东风8B型机车示功阀上接上一个压力表，打开示功阀就可测得气缸内压缩压力或爆发压力的数 活塞在气缸内往复两个方向都能压缩气体的气缸，称为（）气缸。 活塞在气缸内往复两个方向都能压缩气体的气缸，称为（）气缸 气缸内的燃气压力升高到最大值时，叫压缩压力（） 用气缸压力表检测气缸压缩压力时，测得压力如高于原设计规定，可能的原因是（） 气缸内有机油燃烧时,排气为() 压缩比越大，压缩终了时气缸内的气体压力和温度就越高。 活塞在压缩气缸内气体时（） 汽油机压缩冲程结束，气体的温度、压力同时升高，压缩终了时，气缸内压力约为()。 柴油机压缩终了时，气缸内的空气压力可达MPa（） 若气缸漏气，可用量缸表直接测量气缸的压缩压力是否正常（） 柴油机活塞行至上死点时，气缸内气体经压缩后的最高压力称作爆炸压力。 后燃阶段是指气缸内的压力开始急剧下降到柴油在气缸内燃烧完毕的阶段。 活塞将气缸内气体压缩是利用（）。 测得相邻两个气缸气缸压缩压力读数偏低或更低，而其他缸压力正常，其最可能的原因时（） 气缸内的压力超过排气压力的0.3MPa左右，液体从气缸内泄向高压腔，称为（）。 气缸内燃烧压力越高，则（）。