20CP模块只在状态下有效（）

CCBⅡ型制动机20CP控制模块得电——停止作用风缸通大气，作用风缸保压，平均管停止排风（） CCBⅡ型制动机16CP控制模块当出现电源故障时，16CP对制动缸的控制压力自动进行释放，然后通过DBTV（本务状态）或者从20CP到制动缸中继阀的先导压力对制动缸压力进行控制（） 20R阀是在20CP对平均管控制时，提供较大的通道（） CCBⅡ制动机的20控制部分（20CP）向制动缸的（）（BCEP）提供压力 CCBⅡ型制动机20CP控制模块REL缓解电磁阀失电——作用风缸通大气，作用风缸减压，平均管排风（） 20CP控制模块用来接收来自列管减压量、单阀缓解指令及单阀制动控制指令，来产生制动缸、平均管的 CCBⅡ型制动机单独制动作用，单阀置制动位时，20CP模块内缓解电磁阀失电，作用电磁阀得电（） 正常成人在静息状态下有效肺泡通气量约为 输液泵的键盘锁开启后，在（）状态下有效。 正常成人在静息状态下有效肺泡通气量约为 输液泵的键盘锁开启后，在（）状态下有效 自阀运转位20CP响应列车管压力变化，将作用管压力排放。( ) CCBⅡ制动系统的电空控制单元中，20CP控制模块响应单独制动手柄的不同位置，使机车制动缸产生kpa的作用压力（） LKJ防溜功能在通常、调车、降级、出入段工作状态下有效（） 在核和放射事故状态下有效的补碘应急手段是（） 20CP响应手柄的不同位置，使制动缸产生作用压力为0―350kPa。( ) CCBII制动机20CP故障，( )可以根据单独制动手柄的位置产生制动缸控制压力。 CCBII制动机20CP故障，( )可以根据单独制动手柄的位置产生制动缸控制压力。 20CP响应手柄的不同位置,使制动缸产生作用压力为0-350kPa（） EPCU上的20CP模块故障时，制动屏将显示F:055故障代码，此时，应正确设置机车制动机操作模式，对故障机车进行单台自检，通过后正常运用（）