活塞环在活塞环槽内不得有卡阻现象。安装扭曲环时，环的外侧带切槽 一面朝向下方。

EQ6BT型发动机第一道活塞环为锥面扭曲环，第二道活塞环为外圆镀铬梯形桶面环，第三道活塞环为油环，安装时记号向上（） 活塞环安装在活塞上，此时活塞环背面与环槽底之间的间隙，称为活塞环的背隙（） 活塞环与环槽间隙过小时，活塞与活塞环受热膨胀后易将活塞环( )在槽内，使失去弹性和工作能力。 活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）的间隙 安装发动机活塞环时，其活塞环开口，应相互错开（） 活塞环间隙指活塞环在活塞环槽中（）方各的间隙。 活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）方向的间隙。 当活塞环为扭曲环时，应保证外缘切口（） 活塞环安装在环槽内应该是能够（）活动的。 活塞环卡住应采取更换活塞环。 四冲程发动机活塞环安装入活塞后，活塞环应能在环槽中自由转动；一环与二环不能颠倒安装；活塞环开口间应相隔()度。 安装发动机活塞环时,活塞环开口应相互错开 180度。 ()活塞环端面平整，装入环槽内应能转动灵活，不卡滞。 压缩机塑料活塞环没有金属活塞环硬，因而不如金属活塞环耐磨 压缩机塑料活塞环没有金属活塞环硬，因而不如金属活塞环耐磨（） 活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙（） 选配活塞环时，应检查活塞环的（）等项目。 在组装活塞环时，应注意活塞环标记面朝（）。 检查活塞环侧隙，背隙的经验方法是：将活塞环装入活塞环槽内，能够转动自如，无松旷感觉，环低于槽岸为合适（） 影响活塞环张力的是活塞环的（）。