制动稳定好是指制动时前后车轮制动力（）

加了EBD的ABS在车辆弯道制动时，只对前后轮进行制动力分配，防止车轮抱死。 加了EBD的ABS在车辆弯道制动时，只对前后轮进行制动力分配，防止车轮抱死（） 制动时，若车轮没有拖印，说明制动力较小。（） 不少汽车在制动系统中增设了前后桥车轮制动力分配装置，增加车轮的抱死现象。 车轮在滚动状态时，地面制动力就等于制动器制动力，并且地面制动力随制动踏板力的增大成正比关系。 制动时，当制动力大于轮轨粘着力时，车轮将会产生__ 汽车制动时，车轮上的最大制动力，取决于（）。 制动稳定性好——即制动时，（）分配合理，左右车轮上的制动力矩基本相等，（）。磨损后间隙应能调整。 为了能充分利用前后轮的附着力，使车轮制动时不滑拖，有些汽车增设了前后轮制动力（） 在正常的制动过程中，车轮纯滚动时汽车制动器制动力和地面制动力的关系为（）。 汽车制动时，左右车轮制动力分配不均匀容易造成（）。 车辆制动时，左右车轮制动力分配不均匀容易造成（） 最大的制动力和最短的制动距离是在车轮抱死时出现。 汽车制动时，当车轮制动力FB等于车轮与地面之间的附着力FA时，则车轮( )。 雨天行车制动时，车轮容易抱死，这是由于地面的制动力过大。() 汽车制动,地面制动力( )时,车轮将抱死不动而拖滑。 汽车在制动过程中车轮抱死时地面制动力等于() 在制动时闸瓦压紧在车轮踏面上的力量叫制动力（） 雨天行车制动时，车轮容易抱死，这是由于地面的制动力过大（） 台试检验车辆制动力时，车轮移出制动台而制动力仍不合格时采取下列哪些措施是正确的（）