简述发动机的闭环控制。

发动机空燃比闭环控制不可缺少的传感器是哪个？ 电喷发动机起动后在暖机过程中就已进入闭环控制 电喷发动机起动后在暖机过程中就已进入闭环控制（） 在（）情况下，带氧传感器的发动机控制系统进行闭环控制。 电控发动机按系统有无反馈信号，可分为（）和闭环控制两种。 装有氧传感器的电控发动机上，以下哪种工况下不进行闭环控制() 只有装用爆震传感器的发动机,才能实施点火时刻的闭环控制（） 电控单元ECU对发动机点火提前角进行闭环控制，不采用（）等传感器。 电控汽油发动机凡装用废气再循环装置后，该系统称为闭环控制（） 氧传感器的安装是为了实现空燃比的闭环控制，它安装在发动机的（）。 桑塔纳轿车EFI系统中。在排气管处装有氧传感器，用于实现发动机闭环控制（） 发动机电子控制系统采用的控制方式主要有开环控制、闭环控制、自适应控制、学习控制和模糊控制等（） 装有氧传感器的电控汽油喷射发动机，无论什么工况下系统都处于闭环控制方式（） 爆震传感器作为点火定时控制的反馈元件用来检测发动机的（），实现点火定时的闭环控制，以便有效地抑制发动机爆燃的发生，通常安装在（）上。 简述闭环控制系统 简述闭环控制的概念。 简述闭环控制系统 在讨论开环控制和闭环控制时，技师甲说计算机进入闭环控制前发动机冷却液温度必须达到某一特定值而且氧传感器信号必须正常；技师乙说如果节气门全开则计算机始终在闭环控制模式。试问谁正确？（） 在装有氧传感器的电控燃油喷射发动机上，电控喷射系统在所有的工况下都进行闭环控制。 简述发动机集中控制。与发动机单独控制相比，集中控制有什么优点？