经调查认定，负有有责投诉30%-40%责任，列为（）

有责投诉按事件的性质及产生后果的轻重，可以分为一类有责投诉、二类有责投诉和，其中三类有责投诉为责任性质较为严重的乘客投诉（） 有责投诉分为一类有责投诉、二类有责投诉、三类有责投诉（） 金融机构统计和报送的数据为：通过金融机构调查后，认定为本单位“有责”的“有效”投诉（） 有责投诉是指在轨道交通运营服务中，由于__等方面的不足或其它原因，造成乘客利益损害或造成一定程度的负面影响，经有关部门调查核实后，相关单位、部门或人员负有责任的乘客投诉（） 有责投诉分为和严重有责投诉（） 列检作业场技术作业后的列车，存在（），经调查认定为列车技术作业质量责任的，由列检作业场承担相应的质量责任 对乘客投诉的调查弄虚作假或隐瞒不报属于__类有责乘客投诉（） 有责投诉分类：有责乘客投诉按事件的性质及产生后果分为一类有责乘客投诉、二类有责乘客投诉、三类有责乘客投诉。其中1类有责乘客投诉最为严重（） 有责投诉按性质定义A类有责投诉比B类有责投诉更为严重（） 严重有责投诉是指所投诉事件__、__的有责投诉（） 三类有责乘客投诉由负责调查及定责（） 一类乘客有责投诉由（）负责调查及定责 对乘客投诉的调查弄虚作假或隐瞒不报属于二类有责投诉（） 按投诉事件性质、影响，有责投诉可分为有责投诉。（修订）（） 对乘客投诉的调查弄虚作假或隐瞒不报属于一般有责乘客投诉（） 一类有责乘客投诉由分部门负责调查及定责（） 严重有责投诉是指所投诉事件影响范围较大、性质较为恶劣的有责投诉。严重有责投诉包括以下哪些内容（） 一般有责投诉按事务的性质及产生后果轻重分为三类有责乘客投诉、二类有责乘客投诉、一类有责乘客投诉。一类有责乘客投诉更为严重（） 有责乘客投诉：在运营服务中，由于人员服务、客运组织、行车组织、设施设备、票务事务等方面的不足引起乘客投诉，并经查证核实后，相关部门或人员负有责任的有效投诉（） 投诉分为有责投诉和无责投诉（）