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柴油机的负荷是通过改变调节拉杆的位置,改变混合气成分来调节的。

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判断题
柴油机的负荷是通过改变调节拉杆的位置,改变混合气成分来调节的。
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判断题
柴油机的负荷是通过改变调节拉杆的位置,改变混合气成分来调节的()
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判断题
柴油机的负荷是通过改变调节拉杆的位置改变混合气量来调节的。
答案
单选题
柴油机的负荷是通过改变调节拉杆的位置,改变气缸内()来调节的。
A.新鲜空气量 B.可燃混合气量 C.新鲜空气成分 D.可燃混合气成分
答案
主观题
汽油机的负荷调节是通过改变()从而改变混合气量的方法实现的,这种调节方法称为()。
答案
单选题
柴油机保持某一转速不变,改变齿条拉杆的位置从而改变每循环供油量时,()和()随()而变化的关系,称为柴油机负荷特性。
A.PegeGT B.GTgePe C.GTPege D.MePeGT
答案
主观题
柴油机负荷调节是通过改变()而进入气缸的空气量基本不变
答案
单选题
当柴油机转速一定时,充入气缸的空气量基本(),调节负荷时只是改变每循环供油量,也就改变了混合气浓度,即改变了过量空气系数α值(称为质调节)
A.减少 B.增加 C.不变 D.雾化
答案
主观题
改变进入气缸的混合气数量来调节汽油机负荷,这种调节方式称为()。
答案
多选题
柴油机是依靠改变每循环供油员来适应负荷的变化,这种负荷调节方法称为()
A.速度调节 B.负荷调节 C.量调节 D.质调节
答案
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