司机改变驾驶模式为模式动车前必须得到行调的授权，并严格按规定程序及限速要求执行（）

除了运行图规定以外，任何情况下改变运行方式都必须得到行调的准许，严禁电客列车司机擅自改变运行方式及驾驶模式，确保行车安全。改正（） 必须得到行调授权后，方可操作（） 在正常情况下，司机转换驾驶模式无需行调授权。 列车驾驶模式由司机掌握，改用ATP、ATO模式必须报告行调（） 首期工程及支线列车驾驶模式有（ATO）、（ATP）、（RM）、（RM2）、（RMR）、（EUM），各模式之间的换转必须得到（行车调度）的授权，严禁擅自改变驾驶模式 施工列车需反复进出场段时，工程车或调试车司机在进入场段区域前必须得到场调的授权，进入正线前必须得到行调的授权（） 列车驾驶模式有ATO、ATP、RM、RMR、ATB各模式之间的换转必须得到行车调度的授权，严禁擅自改正变驾驶模式（） 以下改变驾驶模式为RM时无需得到行调命令的有？（） 昆明地铁首期工程及支线，列车驾驶模式有ATO、ATP、RM、RM2、RMR、EUM，各模式之间的换转必须得到行车调度的授权，严禁擅自改变驾驶模式（） 以下哪些旁路开关必须得到行调授权才能操作（） 列车驾驶模式有ATO、ATP、RM、RMR、ATB各模式之间的换转必须得到行车调度的授权，严禁擅自改正变驾驶模式。改正（） 越红灯/引导信号时，司机需得到行调同意，可采用RM模式（预选RM）驾驶模式越过（） 司机驾驶列车过程中恢复正常驾驶模式（ATO/AM-CTC）或行调指令的驾驶模式时，司机无需报行调 （ ） 下列情况改变驾驶模式为RM时无需得到行调指令的是：（） 列车驾驶模式由司机掌握，改用哪些模式必须报告行调（特殊规定除外）（） 采用RM、NRM模式驾驶时必须得到的同意（） 改变驾驶模式为RM时无需得到行调的口头命令的情况有（） 列车驾驶模式有ATO、ATP、RM、RM2、RMR、EUM，各模式之间的换转必须得到行车调度的授权，严禁擅自改正变驾驶模式。改正（） 停车处理故障时，可先操作，再汇报行调；动车时，则必须得到行调授权后，方可操作的旁路开关 客车在收不到速度码时，司机报告行调，在得到行调同意后方可使用模式动车（）