最佳的制动状态是车轮边滚边滑（）

()汽车最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时。 汽车ABS最佳的制动状态是车轮与地面维持（）左右的滑移率 汽车最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时的临界状态。 ABS系统工作时，可控制车轮滑移率约为（），此时处于最佳制动状态。 判断题：（ ）2、最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时。 车轮从制动开始到抱死拖滑是一个渐进的过程，其运动状态依次是_______、________、______ 车辆制动稳定性差主要表现为制动跑偏和车轮侧滑，其中车轮侧滑是车轮抱死后受到横向用用力而发生的 在制动时，车轮在钢轨上处于连滚带滑[基本上是滚动]的状态，这种状态我们称之为粘着状态（） 制动侧滑的主要原因是路面湿滑、车轮抱死、制动时猛打方向等。 制动时，使车轮抱死滑移的制动效果最佳。 制动时，使车轮抱死滑移的制动效果最佳（） 汽车在制动过程中车轮的运动只是滚动和抱死拖滑两种状态（） 制动时，前、后轮同时抱死滑拖是制动的最佳状态，此时既能发挥汽车最大的制动效能，也能得到制动方向的稳定性（） 制动时，前、后轮同时抱死滑拖是制动的最佳状态，此时既能发挥汽车最大的制动效能，也能得到制动方向的稳定性（） 汽车制动采用ABS系统，紧急制动时，车轮与地面的运动关系是边滚动边滑动。（） 汽车电子防抱死系统可使汽车制动时，车轮的滑移率保持在（）的最佳状态 ()当一边车轮滑转时，能自动增大不滑转车轮上的扭矩，属于普通齿轮差速器。 ABS(汽车电子防抱死系统)可使汽车制动时，车轮的滑移率保持在（）的最佳状态。 汽车制动,地面制动力( )时,车轮将抱死不动而拖滑。 汽车在制动时不希望车轮制动到抱死滑移，而是希望车轮制动到（）的状态。