汽车在制动过程中车轮的运动只是滚动和抱死拖滑两种状态（）

车轮从制动开始到抱死拖滑是一个渐进的过程，其运动状态依次是_______、________、______ 在正常的制动过程中，车轮纯滚动时汽车制动器制动力和地面制动力的关系为（）。 汽车在制动过程中，如果前轮先抱死，汽车可能会侧滑，如果后轮先抱死，则汽车可能会失去转向力和跑偏。 汽车在制动过程中，如果前轮先抱死，汽车可能会侧滑，如果后轮先抱死，则汽车可能会失去转向力和跑偏（） 汽车在制动过程中，如果前轮抱死则失去();后轮抱死则引起()。 制动过程中，如果车轮没有抱死趋势，ABS系统将制动器压力控制（） 在制动过程中，当车轮抱死滑移时，车轮与路面的将完全消失（） 装有制动防抱死装置的汽车,在制动过程中使（） 雨天行车制动时，车轮很容易抱死拖滑，这是由于地面制动力过大（） 雨天行车制动时，车轮很容易抱死滑拖，这是由于地面制动力过大（） 汽车制动过程中，ABS使各个车轮的滑移率保持在理想范围之内，防止四个车轮完全抱死（） 雨天行车制动时，车轮很容易抱死拖滑，这是由于路面附着系数过大。 车轮完全抱死拖滑时，滑移率为（） 车轮完全抱死拖滑时，滑移率为（） 在制动过程中，车轮抱死滑移的根本原因是什么?影响车轮滑移率的因素有哪些? 造成汽车后轮制动侧滑是由于制动时后轮发生抱死拖滑，前轴受到外界侧向的作用（） ABS可以在驾驶者踩下制动踏板时，自动调节施加在车轮上的制动力，目的是避免车轮抱死拖滑。 如只是前轮（转向轮）制动到抱死滑移而后轮还在滚动，汽车将失去（） 汽车制动器按安装位置可分为（）和（）两种，车轮制动器有（）、（）两种主要类型。 制动时若出现车辆跑偏和侧滑现象，可稍抬制动踏板，使抱死的车轮重新滚动，以减轻车辆跑偏和侧滑现象。