合成闸瓦瓦背下料长度为414mm（）

铁路货车的高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度mm（） 高摩合成闸瓦和低摩合成闸瓦、高磷闸瓦不得互换（） JW-4G型接触网作业车闸瓦、闸瓦托作用良好，闸瓦钎、安全环齐全有效，闸瓦缓解间隙5-10mm，高磷闸瓦厚度≥mm，合成闸瓦厚度≥14mm，需要换时必须同一轴上全部更换 某管段下料长度为500mm,相当于m（） 高摩合成闸瓦和低摩合成闸瓦、高磷闸瓦可以互换使用。 板材长度在2000mm以上或厚度≤0.6mm者，要有两人下料，以防下料时擦伤和折料（） 高摩、低摩合成闸瓦与闸瓦托组装厚，闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于2mm，端部间隙不大于（） 高摩、低摩合成闸瓦与闸瓦托组装后，闸瓦和闸瓦托中部间隙不大于，端部间隙不大于6mm（） 货车运用限度规定：高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度≥mm（） 货车运用限度规定，高、低摩合成闸瓦磨耗剩余厚度mm（） 钢筋下料长度应按（）下料。 合成闸瓦按其摩擦系数的大小可分为低摩合成闸瓦、中摩合成闸瓦和高摩合成闸瓦三大类（） 氨合成塔的直径（）mm，长度（）mm。 高磷闸瓦、高摩合成闸瓦、低摩合成闸瓦允许有非贯通毛细裂纹（） 高摩合成闸瓦与低摩合成闸瓦不得混装（） 在车辆全部装用新品高摩合成闸瓦时，闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度STl—250型为（） 车辆全部装用新高摩合成闸瓦时，闸瓦间隙自动调整器螺杆伸出长度ST2-250型为（） 接触网作业车过轨检查限度：同一制动梁两端闸瓦厚度差合成闸瓦≤mm（） SS6B机车小辅修检修范围规定:机车闸瓦与轮箍踏面的间隙均匀，不得上瓦或下瓦贴轮，闸瓦间隙应为6-8mm，不得超限（） 高摩擦系数的合成闸瓦被称为高摩合成闸瓦（）