中继阀过充柱塞中间空腔通大气。

双阀口式中继阀由供气阀、供气阀套、供气阀弹簧、供气阀套挡圈、排气阀、排气阀套、排气阀弹簧、排气阀套挡圈、顶杆、主活塞、腠板、过充柱塞、过充柱塞套、过充柱塞体及盖等组成。 中继阀过充管堵死后，自动制动阀手把置过充位，无过充压力（） 试述双阀口式中继阀“过充位”快速充风的动作过程 自阀手柄置于过充位时，缓解柱塞阀通路是（） 双阀口式中继阀缓解充气位时，当自阀手把由过充位移置运转位时，过充风缸内的压力经体上的Φ0.5mm小孔缓慢排向大气（） 双阀口式中继阀缓解充气位时，当自阀手把由过充位移置运转位时，过充风缸内的压力经体上的Φ0.5mm小孔缓慢排向大气（） 当自阀手柄由过充位移至运转位时，过充风缸内的压力空气由过充风缸体上直径为__的小孔缓慢地排向大气，使列车管的过充压力经中继阀的排气阀口能逐渐消除（） DK-1制动机，过充压力的产生，须由中继阀膜板左侧的__________柱塞顶在膜板左端，使供风阀口延迟关断，列车管获得高于定压30-40kPa的过充压力。 中继阀在过充位时，（）制动管得到高于定压的过充压力。 中继阀在过充位时，制动管得到高于定压的过充压力（） 当自阀手柄置于过充位时，双阀口式中继阀呈（） 双阀口式中继阀可动的零件主要有：过充柱塞、（）、（）、排气阀、排气阀弹簧、供气阀和供气阀弹簧等 缓解柱塞阀的功用是控制过充风缸的充风或排风（） 列车管的过充压力由中继阀的排风口消除（） 中继阀处7号管堵小，自阀手把由过充位移回运转位，过充压力不消除或消除过慢（） 缓解柱塞阀在自阀手柄过充位时的作用位置通路情况为（） 当自动制动阀手柄置于过充位置时，重联柱塞阀连通的通路是（） 缓解柱塞阀的功用之一是控制过充风缸的充风或排风（） JZ-7制动机自阀缓解柱塞阀的作用是控制的开关及实现过充 JZ-7型空气制动机自阀缓解柱塞阀控制（）的开，关及实现过充