单选题

营业线站场改造工作中,凡接入或移设道岔,必须按信号过渡工程设计、施工,将()纳入车站联锁后方可开放相应进站、进路、出站信号机

A. 道岔表示
B. 信号显示
C. 设备位置

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单选题
营业线站场改造工作中,凡接入或移设道岔,必须按信号过渡工程设计、施工,将()纳入车站联锁后方可开放相应进站、进路、出站信号机
A.道岔表示 B.信号显示 C.设备位置
答案
单选题
营业线站场改造工程中凡新接入或移设的道岔必须将()纳入车站联锁后方可开放相应的进出站信号机
A.道岔接点 B.道岔控制 C.道岔缺口 D.道岔表示
答案
判断题
营业线站场改造工程中,凡新接入或移设道岔,必须按信号过渡工程设计、施工,将道岔表示纳入车站联锁后,方可开放相应的进出站信号机,在编组场插入道岔可以不进行道岔表示纳入联锁的过渡工程设计,只需把轨道电路连通即可()
答案
判断题
营业线站场改造工程中,凡所接入或移动的道岔,必须按信号过渡工程设计、施工,将道岔表示纳入车站联锁后方可开放相应的信号机。否则按非正常办理行车。
答案
多选题
既有线站场改造工程中,凡涉及新接入或移设道岔时,正确的做法是()
A.必须按信号过渡工程设计、施工 B.将道岔钉固后既可开放信号 C.由工务、电务双方确认机械锁闭良好既可 D.将道岔表示纳入车站联锁后方可开放相应的进出站信号机 E.道岔转换正常、表示正确后方可开放相应的进出站信号机
答案
判断题
站内正线、到发线及区间内正线,凡新接入或移设道岔,必须按信号过渡工程设计、施工并纳入联锁。进路中有关道岔(含双动道岔施工中非施工的另一组道岔)未纳入联锁时可开放信号接发列车或调车()
答案
多选题
《普速铁路行车组织规则》规定,在既有线改造中,由于站场变化引起新增或移设道岔时,集中联锁道岔表示须纳入联锁,严禁进路中有关道岔未纳入联锁而能开放相应的()
A.接发车信号 B.调车信号 C.手信号 D.其他选项均不对
答案
判断题
如作业区域含尽头站折返线、尽头站存车线或出入段/场线,则在尽头站折返线、尽头站存车线或出入段/场线一端设红闪灯( )
答案
多选题
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A.拆铺线路和道岔、轨道过渡工程以及临时道岔、便线施工前,应做好人员、机具、设备等准备工作,并保证机具设备性能良好 B.营业线拆铺线路和道岔,应在慢行的条件下进行 C.预铺新设备或搭设滑移平台时,要防止滑轨、设备或平台垮塌侵入行车限界 D.扒挖道床、钢轨切口等有碍行车安全的作业 E.施工作业完成,应进行检查,确认达到放行列车条件后,方可登记销点开通线路
答案
单选题
“道岔表”中“附注”栏,凡新建或改造的道岔,填写“辙叉号/左右开/设计总图号”()
A.对 B.错
答案
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