汽车在制动过程中，附着系数（）。

在汽车制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（） 汽车在制动过程中，如果只是前轮制动到抱死滑移而后轮还在滚动，则汽车可能（） 汽车在制动过程中，如果前轮抱死则失去();后轮抱死则引起()。 汽车制动过程中，弹性车轮作纯滚动时，滑动率通常为（） 利用附着系数越接近制动强度地面附着条件利用越好汽车制动力分配越合理（） 汽车的制动距离与地面的附着系数无关。（） 汽车的制动距离与汽车重心位置、地面的附着系数有关。（ ） 汽车的制动距离与汽车重心位置、地面的附着系数有关（） 汽车制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力称为制动时汽车的稳定性（） 汽车ABS控制系统能有效地提高汽车制动过程中的方向稳定性（） 在紧急制动过程中，仅采用，但防滑保护功能在紧急制动过程中仍然（） 在正常的制动过程中，车轮纯滚动时汽车制动器制动力和地面制动力的关系为（）。 汽车制动过程中维修直线行驶或按照预定弯道行驶的能力为（）。 汽车制动过程中维持直线行驶或按预定弯道行驶的能力为（） 汽车的最大制动减速由路面附着系数、汽车总质量和制动初速度决定（） 在以制动强度为横坐标，利用附着系数为纵坐标的利用附着系数与制动强度的关系曲线中，为什么应选取在对角线上方的曲线作为汽车利用附着系数曲线？ 轮胎与路面附着系数越大，汽车的制动效能越差。 计算汽车最大制动力时，附着系数φ应该按()状况取值。 汽车在制动过程中车轮的运动只是滚动和抱死拖滑两种状态（） 在汽车制动过程中，如果只是后轮制动到抱死滑移而前轮还在滚动，则以下不正确的说法是：汽车可能（）。