铁路货车的铸钢摇枕制成鱼腹形不利于枕簧和侧架的设计、制造和检修（）

货车摇枕按结构分为箱型和鱼腹型。。 货车摇枕按结构分为箱型和鱼腹型（） 摇枕安全吊及座-弹簧托梁及组成螺栓—摇枕吊轴—摇枕吊—摇枕吊销—支承板一支承板座—销轴—侧梁—摇枕头部枕园簧—垂直油压减振器—枕梁；各配件无裂纹，螺丝无松动，枕簧组成螺栓无折损，垂直油压减振器无漏油。摇枕与构架横梁间隙0—20mm（） 70t级铁路货车加强段修时，摇枕、侧架A部位进行（） 摇枕制成箱形结构，其作用是将车体的自重和载重传给摇枕弹簧，同时将左右两个侧架连成一个整体（） 铸钢侧架与摇枕挡前后、左右配合间隙之和为（）mm。 车辆段修时铸钢摇枕的上、侧、底面及铸钢侧架弯角处可局部正火处理. 铁路货车零部件（除摇枕、侧架以外）确定磁化电流时，依据（） 铸钢摇枕底面横裂纹时更换（） 摇枕A区包括摇枕两端底平面向枕簧座过度的弯角处（ ）mm范围内。 铁路货车厂修时，铸钢侧架转向架侧架立柱与摇枕挡内表面配合处磨耗深度大于3mm时，堆焊后磨平，恢复原型（） “TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：提速铁路货车摇枕、侧架无裂纹（） 铸钢摇枕的摇枕挡或下旁承盒裂纹、缺损时焊修或更换（） 铸钢摇枕易发生裂纹的部位为（） DZ1型交叉支撑转向架摇枕、侧架材质为级铸钢（） 客车转向架摇枕在高度方向的划线基准是摇枕两端的承簧面（） 铸钢摇枕、侧架无旧痕裂损的检修质量保证期为（） 对货车来说，限定摇枕与轴箱相对位移的装置叫摇枕挡。 “始发列车”的检查范围和质量标准规定：铁路货车摇枕、侧架、一体式、副构架无折断（） 铸钢摇枕新焊装的脐子垫厚度（）