行车制动在产生最大制动效能时的踏板力或手握力应小于等于500N（）

行车制动在产生最大制动作用时，踩踏板制动的，应≤（） 液压行车制动系达到规定的制动效能时，对于座位数小于9的载客汽车踏板行程应不得超过mm（） 行车时应随时注意制动器的工作效能，感到制动踏板“软弱”时，应及时减速，保持低速慢行。 液压行车制动系在达到规定的制动效能时，踏板行程不得超过踏板全行程的（）。 行车制动在产生最大制动作用时的踏板力，对于座位数大于9的载客汽车应不大于( )N。 液压行车制动系在达到规定的制动效能时，对于座位数大于9的载客汽车踏板行程应不得超过( )mm。 液压行车制动系统在达到规定的制动效能时，对于座位数大于9的载客汽车踏板行程应不得超过mm（） 进行制动性能检验时的制动踏板力或制动气压应符合的要求有哪些？ 液压行车制动系在达到规定的制动效能时，对于制动器装有自动调整间隙装置的车辆的踏板行程不得超过踏板全行程的（）。 液压行车制动系在达到规定的制动效能时，对于座位数大于9的载客汽车踏板行程应不得超过100mm 。 为保证行车安全，消防车涉水后应踩几次制动踏板，使制动蹄和鼓摩擦生热迅速干燥，制动效能才会恢复正常（） 液压制动的行车制动器在达到规定的制动效能时，踏板行程不得超过全行程的四分之三（） 《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）规定：拖拉机运输机组的离合器彻底分离时，踏板力应小于300N，手握力应小于200N。 《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）规定：拖拉机运输机组的离合器彻底分离时，踏板力应小于300N，手握力应小于200N（） 行车制动踏板是叉车车轮制动器的操纵装置，应（）操纵。 汽车涉水后，驾驶员应反复多次踩踏制动踏板，恢复制动器的效能。 通过操纵制动踏板来控制气压式行车制动器使车辆减速或停车的制动方式称为气制动。 对于相同的踏板力，双向自増力式制动器比领从式制动器产生更大制动力。 在欧式制动台检测制动时应（）踏制动踏板。 随着踏板力的增大，制动力应成比例地，直到完全制动（）