多选题

主阀大模板勾贝下移时,主阀状态正确的是()

A. 处于缓解状态
B. 处于制动状态
C. 作用风缸压力直接由空气阀杆排大气
D. 在作用风缸和弹簧的作用下打开排气阀

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多选题
主阀大模板勾贝下移时,主阀状态正确的是()
A.处于缓解状态 B.处于制动状态 C.作用风缸压力直接由空气阀杆排大气 D.在作用风缸和弹簧的作用下打开排气阀
答案
多选题
主阀大模板勾贝下移时,主阀状态描述正确的是()
A.处于缓解状态 B.处于制动状态 C.作用风缸压力直接由空气阀杆排大气 D.在作用风缸和弹簧的作用下打开排气阀
答案
单选题
分配阀主阀部的主勾贝上方通()
A.工作风缸 B.制动管 C.大气
答案
单选题
型分配阀主阀部主勾贝上方通列车管,下方通()
A.均衡风缸 B.工作风缸 C.制动缸 D.总风缸
答案
单选题
分配阀主阀大模板活塞下侧通()
A.作用风缸 B.工作风缸 C.大气 D.均衡风缸
答案
判断题
109分配阀主阀部主勾贝在制动位时,沟通了总风通容积室的通路()
答案
单选题
紧急限压阀勾贝小直径下部为,止阀周围通主阀供气阀或排气口()
A.作用风缸 B.列车管 C.制动缸 D.工作风缸
答案
单选题
分配阀主阀缓解时,使小膜板下移的力有()
A.降压风缸风压 B.工作风缸风压 C.作用风缸风压 D.总风缸风压
答案
单选题
自阀施行少量减压时,副阀模板勾贝俩侧产生压差,首先开放通往的通路()
A.滤尘室 B.局减室 C.局减止回阀 D.滤尘止回阀
答案
判断题
>自阀制动时,分配阀大膜板勾贝所受的向上移动力为列车管的减压量与大膜板勾贝有效面积之乘积()
答案
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