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当检测气缸压力过低时向气缸内加注少量机油再测试的目的是使用机油的( )性能。
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当检测气缸压力过低时向气缸内加注少量机油再测试的目的是使用机油的( )性能。
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主观题
当检测气缸压力过低时向气缸内加注少量机油再测试的目的是使用机油的( )性能。
答案
单选题
经检测,发动机某只气缸压力过低,往气缸内加机油后继续检测气缸压力未见增加,其原因是()
A.活塞环对口 B.缸壁拉伤 C.气门密封不严 D.气缸失圆
答案
单选题
若本来测得气缸压缩压力较低,在气缸内注人少量机油后重测,压力上升,则说明()
A.汽缸垫损坏 B.活塞环折断 C.活塞与气缸磨损大 D.气门与气门导管间隙过大
答案
单选题
技术员甲说气缸内加入少许机油后进行压力测试时压缩压力读数增加表明活塞环已经磨损;技术员乙说气缸内加入少许机油后进行压力测试时压缩压力读数降低表明气门有故障。请问谁的说法正确?()
A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确
答案
判断题
喷油压力过低容易在气缸内产生积碳()
答案
单选题
当柴油机压缩力不足时,向气缸内加入少量润滑后,压力大增,这种检查方法称为()
A.隔断法 B.验证法 C.观察法 D.触摸法
答案
单选题
气缸压力表用于检测气缸内可燃混合气被()后的压力。
A.进气 B.排气 C.压缩 D.作功
答案
单选题
某台发动机的两个气缸加注机油后重新进行气缸压力测试时,压力较前变高,下面所列举的哪个因素引起气缸压力读数变化的可能性最小?()
A.气缸内的活塞环磨损 B.气缸气门烧毁 C.注入的机油减小了气缸壁与活塞环之间的间隙 D.气缸被机油密封
答案
单选题
气缸内有机油燃烧时,排气为()
A.蓝烟 B.白烟 C.黑烟
答案
判断题
气缸压力过低,会导致发动机油耗提高。
答案
热门试题
检查发动机汽缸压力,如果偏低,维修技师向气缸中注入少量机油后再次检测,气缸压力明显提高,你认为哪个部件最有可能导致该故障?()
气缸内的压力超过排气压力的0.3MPa左右,液体从气缸内泄向高压腔,称为()。
气缸压力表检测摩托车气缸内可燃混合气被压缩后的压力,通常在()。
若气缸内燃烧压力越高,(),气缸磨损越严重。
柴油机气缸内压力最高时在()。
若气缸内燃烧压力越高,则活塞侧压力越大,气缸磨损()。
柴油发动机当压缩行程结束时,气缸内的压力达()
气缸内燃烧压力越高,则()。
柴油机排白烟的主要原因多为柴油中有水、气缸内进水、()不正时、喷油量不当、喷油雾化不良、气缸压力过低。
影响充气效率的因素包括:配气相位;进气终了时气缸内的压力;进气终了时气缸内的温度;气缸内残余废气量。
影响充气效率的因素包括:配气相位;进气终了时气缸内的压力;进气终了时气缸内的温度;气缸内残余废气量()
气缸内的气体压力是随着气缸容积或()的变化而变
活塞压缩终了气缸内压力达MPa()
发动机转速过高过低,气缸内充气量都将减少。
怎么用气缸压力表检测气缸压缩压力?
柴油机气缸内,燃烧时最高压力产生在()。
当发动机的负荷减小时,气缸内的温度和压力均()。
气缸压力表是一种专门用于检查气缸内气体压力大小的量具。
气缸压力表是一种专门用于检查气缸内气体压力大小的量具()
气缸内最高压力出现在()行程。
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