无缝线路轨条标记标在首尾桩内方mm处。（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》4.1.5.3）（）

无缝线路方向不良地段，要先进行拨道或改道，再进行其它作业。（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》4.5.2.4）（） 无缝线路钢轨在设计锁温范围内锁定，养护维修作业时不应改变其锁定轨温（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》4.5.1.1）（） 无缝线路病害处理，是指扰动无缝线路，改变了无缝线路原结构状态，局部锁温发生了改变需恢复线路状态的施工或作业（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》5）（） 低温铺设无缝线路，用拉伸器张拉长轨条时，必须将长轨条置于滚杠上张拉，并配合撞轨（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》2.1.7）（） 要及时建立健全设备台帐和技术资料，做好无缝线路技术管理。（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》2.1.13）（） 无缝线路地段尽量减少扣件松紧作业，一般不安排松开扣件涂油（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》4.5.7）（） 无缝道岔尖轨及其前方25 m范围内综合维修，按实际锁定轨温（）℃作业。（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》4.5.18.3） 应定期测量桥上无缝线路长轨条的爬行量，并做好记录。固定区爬行量超过mm时，应分析原因并及时处理。（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》4.5.11.6）（） 小半径曲线采用冻结接头或胶接接头相联长度大于m的线路比照普通无缝线路管理。（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》2.1.16）（） 铺设无缝道岔时冻结接头两根钢轨轨端高度相差不得超过㎜。（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》2.2.1.2）（） 无缝线路轨条铺设，必须准确确定无缝线路锁定轨温（） 施工单位在施工时要避开位移观测桩，如有损坏应在天内修复。（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》4.1.8）（） 放在道床砟肩上的钢轨确保与线路上钢轨间的净距不小于150mm，高出线路轨面不大于mm。（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》2.1.4.2）（） 无缝线路铺设前，各工务段要为设计部门提供详细的线路资料，提出意见以便进行结构设计。（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》2.1.1）（） 夏季线路方向严重不良，碎弯较多，应进行拨道处理。（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》5.1.2.6）（） 无缝线路地段垫砟作业的轨温条件，半径小于600m的曲线为实际锁定轨温（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》4.5.2.5）（） 设备单位按设计文件要求和技术标准做好无缝线路铺轨前的前期配套和线路整修工作，并按标准埋设。（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》2.1.5）（） 设备单位对新旧长轨条要定期巡视检查，注意防止长轨条联电（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》2.1.4.4）（） 无缝线路铺设时间接近或超过年且从未放散过的轨条要考虑实际锁定轨温衰减情况，并合理安排应力放散。（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》5.1.2.11）（） 无缝道岔尽量采用全焊式（直、曲股无缝化），不宜采用全焊式的必须保证无缝道岔半焊式完整（直股无缝化）（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》2.2.10）（）