单车试验合格的闸瓦间隙自动调整器须在外体铭牌附近涂打检修车间简称和检修年、月标记，汉字字号15号（）

STl—600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）。 ST1-600、ST2-250型闸瓦间隙自动调整器检修后在试验台须试验哪些项目？ 简述闸瓦间隙自动调整器装车的操作顺序 货车装用闸瓦间隙自动调整器如何分类？ 当闸瓦磨耗间隙增大，闸瓦间隙自动调整器会，将闸瓦与车轮间隙调至正常范围（） 目前我国货车常用的闸瓦间隙自动调整器主要有ST1-600型和双向闸瓦间隙调整器 新造闸瓦间隙自动调整器的储存期不得超过（）。 闸瓦间隙自动调整器大修标志牌上设有（ ）。 新造闸瓦间隙自动调整器的储存期不得超过（） ST2—250型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（）。 ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至（） 闸瓦间隙自动调整器调整间隙一般为4-10mm（） ST1-600型闸瓦间隙自动调整器性能试验时（全部装用新闸瓦），须将螺杆调至mm（） 闸瓦间隙自动调整器外观检查良好时不分解。（X）（） 配件质量保证期规定，制造或大修后须保证（）不失效闸瓦间隙自动调整器 闸瓦间隙自动调整器作用不良的主要原因有（） 闸瓦间隙自动调整器在何种状态下进行检修？ ST1-600型闸瓦调整器，当闸瓦间隙过大时，它能自动调整到正常间隙，而闸瓦间隙过小时它不起作用。 ST1-600型闸瓦调整器，当闸瓦间隙过大时，它能自动调整到正常间隙，而闸瓦间隙过小时它不起作用（） 车辆制动倍率过大时，闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显的增长，会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加，使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命（）