制动及缓解通路，制动缸压力从300kPa降至150kPa的时间：配用25Dmm直径制动缸为；配用356mm直径制动缸为3～5.5s（）

内燃机车JZ-7制动机全制动位时制动缸压力为300kPa（） JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位后回运转位时,制动缸压力自300kPa降至35kPa的时间为（） 单阀由全制位移至运转位制动缸自300Kpa降至35Kpa的时间秒（） 单独制动手柄从“全制”位移运转位，机车制动缸压力在秒从300kPa减少到35kPa,并继续减少到0 和谐型电力机车单阀手柄移至制动区，（）响应工作，使制动缸产生0—300kPa作用压力。 直流内燃机车制动机试验，单阀手柄由全制位移至运转位，制动缸压力由300kPa降至35kPa的时间应在4s以内（） 20CP相应手柄的不同位置，使制动缸产生作用压力为0～300kPa。当( )手柄时，实现缓解机车的自动制动作用。 HXD3型电力机车单阀手柄移至制动区，（ ）响应工作，使制动缸产生0—300kPa作用压力。 JZ-7型空气制动机紧急制动后单缓，待工作风缸压力下降至180kPa时制动缸压力才开始缓解（） 当制动缸压力大于，制动施加，当制动缸压力小于__，制动缓解（） 型控制阀缓解作用时，制动缸压力空气通路是：制动缸压力→→滑阀座→排气口→大气（） 试运机车在折返站或中间站自行停留时，机车必须保持制动状态，机车制动缸压力不得低于300kPa（） 在进行制动机试验时，若将空气制动阀手柄由运转位移置制动位，则制动缸由零上升至280kPa的时间应（）秒，将空气制动阀手柄由制动位移置运转位，制动缸由300kPa下降至40kPa的时间应（）秒 单阀在全制动位，机车制动缸压力规定为300kPa，旋转单阀的（）可改变调整压缩量，调整单阀全制动压力 常用制动时制动缸压力为kPa（） 旁路制动时制动缸压力为kPa（） JZ-7型空气制动机七步闸试验中单独制动作用检查:将自阀手柄置运转位，单阀手柄置于制动区，阶段移动手柄，阶段制动或阶段缓解作用应稳定。单阀手柄自运转位直接移置全制动位。制动缸压力由0升至280kPa的时间应小于3s。单阀手柄自全制动位移回运转位。制动缸压力从300kPa降至35kPa的时间不得大于（） 型制动机在列车管减压100kPa时，制动缸压力应为100～150kPa（） 大型养路机械空气制动试验，旁路制动缓解，制动缸压力缓解至35kpa时间不大于s（） 当空电联合时，制动缸压力超过150KPa，切除电阻制动的元件是（）