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活塞的侧压力使气缸缸壁产生摩擦和磨损()
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活塞的侧压力使气缸缸壁产生摩擦和磨损()
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活塞的侧压力使气缸缸壁产生摩擦和磨损。
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活塞的侧压力使气缸缸壁产生摩擦和磨损()
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单选题
若气缸内燃烧压力越高,则活塞侧压力越大,气缸磨损()。
A.越小 B.越大 C.不变 D.不好说
答案
单选题
活塞销座孔偏置的目的在于减少作功冲程活塞对气缸壁的侧压力。
A.错误 B.正确
答案
判断题
因活塞在气缸中部运动速度最快,气缸磨损的规律是在所对应的气缸中部的缸壁处磨损最大()
答案
单选题
拉缸、烧瓦、抱轴就是活塞与气缸壁之间,曲轴与轴瓦之间发生()磨损
A.粘着 B.磨料 C.疲劳 D.腐蚀
答案
判断题
发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏,均可造成气缸漏气,压力降低()
答案
判断题
发动机活塞、活塞环、气缸壁、气门等严重磨损以及气缸垫密封损坏,均可造成气缸漏气,压力降低()
答案
判断题
油环的主要作用是刮除缸壁多余的润滑油,并涂覆一层均匀的润滑油膜,既防止润滑油窜入气缸燃烧,又减小活塞、活塞环与缸壁的摩擦力和磨损。()
答案
单选题
气缸磨损的检测是用量缸表在气缸顶部()处测量气缸壁的磨损状况。
A.10-20mm B.15-20mm C.20-30mm D.25-30mm
答案
热门试题
气缸承载时实际所能输出的力,受气缸活塞和缸筒之间的摩擦,活塞杆和前缸盖之间的摩擦力影响()
气缸承载时实际所能输出的力,受气缸活塞和缸筒之间的摩擦,活塞杆和前缸盖之间的摩擦力影响()
当活塞气缸磨损严重时,可选用比活塞尺寸大一个级别的活塞环,以保证活塞与缸壁间的密封()
活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。
活塞与气缸壁间隙过大易出现“拉缸”。
活塞在气缸中运动时,活塞对缸壁的冲击能量取决于活塞与气缸套的配合间隙。配合间隙大,活塞横摆______大,冲击能量大,缸套振动增强,容易产生穴蚀。
活塞与气缸壁之间的间隙过大,发动机()活塞敲缸。
活塞环或气缸壁磨损,机油消耗量增加()
YB65型条盒包装机剔条装置气缸活塞和缸体摩擦而导致气缸磨损(),磨损后会导致剔条不正常。
DK-1制动机,中继阀主活塞的左侧压力来自于均衡风缸与过充风缸,右侧压力则来自于总风管。
引导活塞运动和承受侧压力的是活塞的()。
作用在曲柄连杆机构有三种力,分别是()、()和()。气体力使气缸盖承受(),使活塞顶受到(),气缸壁受到(),曲柄受到()和()。
气缸套拉缸的常见形式有__。①活塞环与气缸套的拉缸②活塞销与气缸套的拉缸③活塞头部与气缸套的拉缸④活塞裙部与气缸套的拉缸()
新造船舶航行试验后吊缸检查发现2*缸气缸套和活塞环工作表面磨损严重,活塞裙部表面烧伤,依此可判断为()。
由于活塞环背部压力的不同,则使气缸的磨损()
对负荷大,相对运动速度高的摩擦面均采用压力润滑,所以活塞与气缸壁之间一般也采用压力润滑。
气缸最大的径向磨损,一般在面对()缸壁的一侧。
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活塞、活塞环和气缸壁磨损过甚,导致机油窜入燃烧室中被烧掉,使机油消耗增加()
活塞、活塞环和气缸壁磨损过甚,导致机油窜入燃烧室中被烧掉,使机油消耗增加()
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