在直线地段改道作业前，应选为基准股（）

拨道作业时，直线地段如两股方向误差不大时，一般以顺里程方向的为基准股（） 在混凝土枕地段确定标准股、进行改道作业时，应根据现场改道地段实量方向的大小，调整扣件号码改正轨距（） 拨道作业时曲线地段应以下股为基准股（） 拨道作业时，曲线地段应以为基准股（） 直线改道以的一股为标准股（） 在曲线地段进行拨道作业时，应以上股为基准股。 在曲线地段进行拨道作业时，应以上股为基准股（） 轨道精调轨向调整:先选定一股钢轨作为基准股（曲线地段选择，直线地段选择与前方曲线上股同侧钢轨），对基准股钢轨方向进行精确调整 轨道精调轨向调整:先选定一股钢轨作为基准股（曲线地段选择下股，直线地段选择与前方曲线上股同侧钢轨），对基准股钢轨方向进行精确调整（） 拨道时直线地段如两股方向误差不大时，一般以顺里程方向的左股为基准股;如一股方向好，则以方向较好的一股为基准股，曲线地段应以上股为基准股（） 使用轨距尺进行线路水平检查。确定基准股，直线地段通常以钢轨左股为基准股，曲线地段以下股为基准股，曲线和道岔前后100m，以曲线下股和道岔导曲线下股同侧钢轨为基准股。比基准股水平较高时记为+号，反之为-号（） 轨道精调高低调整:应先选定一股钢轨为基准股（曲线地段选择上股，直线地段选择与前方曲线下股同侧钢轨），对基准股钢轨高低进行精确调整（） 轨道精调高低调整:应先选定一股钢轨为基准股（曲线地段选择，直线地段选择与前方曲线下股同侧钢轨），对基准股钢轨高低进行精确调整 无缝线路养护维修作业前，方向不良地段需要先拨道或改道。 普速铁路线路混凝土轨枕改道作业确定标准股①直线以为标准股，改正对面股②曲线以为标准股（） 道岔改道作业，按标准检查直股轨距，划出改道撬，改好曲股轨距（） 道岔改道作业时,以（C）股为标准股（） 混凝土枕地段改道作业，应通过调整不同号码轨距挡板、进行改道，改道的同时应修理和更换不良扣件（） 无砟轨道无缝线路作业轨温在实际锁定轨温-10℃及以下时，平面曲线＜2000m地段改道、垫板作业最多连续松开扣件个数为个，平面曲线＞2000m或直线地段改道、垫板作业最多连续松开扣件个数为个 在拔道作业时，直线地段如有一股方向较好，则以方向好的一股为基本股（）