在每辆Mp车车顶受电弓附近设置1个，可以有效的防止来自车辆外部的大气过电压和车辆内部的蓸作过电压对车辆电气设备的破坏（）

MP车车顶设置有，用于防止雷电等浪涌电压的侵袭（） 四号线列车每列车设置2台受电弓，受电弓采用气动弓，安装在Mp车二位端车顶。其中一个Mp车客室一位端电气柜内配置脚踏泵用于紧急升弓，另一个Mp车配置1套辅助升弓装置，用于辅助升弓（） Mp车车顶安装个受电弓监视摄像机，每个客室安装个防爆半球形超低照度高分辨率彩色摄像机（） 车顶列车的每节车辆安装两套车顶单元式空调机组，MP车顶安装一套受电弓（） 以南宁2号线为例，在列车车顶2架受电弓的后方设置有1个红外摄像头，在列车全速运行时，能监视到受电弓与接触导线接触的实时状态（） 受电弓降弓过程，先快后慢，防止拉弧、砸车顶（） 受电弓受电弓的升弓和降弓时间可通过安装在车顶的受电弓控制箱中的来进行调整 如果机车的两个受电弓中的一一个出现了故障，故障受电弓可以通过车顶隔离开关隔离（） 如果机车的两个受电弓中的一个出现了故障，故障受电弓可以通过车顶隔离开关隔离。（） 受电弓的作用是：每个Mp车一位端车顶安装一台受电弓，为本单元牵引系统整列车辅助系统供电（） CRH2B型动车组04、13车车顶各两套受电弓（） 车顶有受电弓安装座（） CRH380B型动车组的受电弓分别安装在__号车车顶上 B车的车顶上安装有一个（）受电弓。 2号线列车每列车有__个受电弓，位于__车顶 3号线列车每列车有__个受电弓，位于__车顶 车顶电气检查只检查受电弓（） 受电弓是一种铰接式的机械构件，它通过（ ）安装于电力机车车顶。 CRH380B型动车组受电弓车车顶导电用裸铜编织电缆为必换件（） CRH1A型动车组车顶受电弓，阀板位于车升弓控制柜（）