常用制动时不发生紧急制动作用的性能，称为制动机的（）

处于稳定状态的制动机，当列车管缓慢减压时，制动机不发生制动作用的性能，叫（） 当列车管因为漏泄而缓慢减压时，制动机不发生制动作用，这一特性称制动机的__ 型分配阀的制动机在常用制动减压时，不起紧急制动作用的性能，叫做制动机的（） JZ-7型制动机常用制动后再施行紧急制动时，机车为何不起紧急制动作用 104、103型分配阀的制动机在常用制动减压时，不起紧急制动作用的性能，叫做制动机的（） 客车制动机的稳定性是指：在制动管内压缩空气缓慢减压时，制动机不发生制动作用的性能（） DK-1型制动机95阀紧急制动时不发生急制作用是因为缩孔Ⅰ、Ⅱ过大（） 用单车试验器进行紧急制动试验，103型制动机，置紧急制动位，制动管减压前，制动机须发生紧急制动作用（） 全部试验对列车制动机进行试验，以便检车员检查列车制动机，要求不发生紧急制动（） 常用制动后，再施行紧急制动时列车为何不起紧急制动作用？ 常用制动后再实施紧急制动时，不产生紧急制动作用的原因有（） 对列车制动机进行安定试验，以便检车员检查列车，要求不发生紧急制动（） 客车制动机的稳定性是指：在制动管内压缩空气缓慢减压（不超过规定值）时，制动机不发生制动作用的性能（） 用单车试验器进行紧急制动试验，120—1型制动机开启专用紧急试验位，压前，制动机须发生紧急制动作用（） 在制动管内压缩空气缓慢减压时，制动机不发生作用的性能称为制动机的稳定性（） 列车制动安定试验制动保压期间全列制动机可以发生紧急制动作用（） 常用制动后再施行紧急制动时，机车为何不起紧急制动作用(JZ-7型)? 单车制动安定试验，制动管减压140kPa前，制动机不得发生紧急制动作用（） 紧急阀的作用是在紧急制动时加快列车管的排风。提高紧急制动的灵敏度和紧急制动的波速，但它与列车分离保护电路不发生关系（） 104型制动机的紧急制动试验：发生紧急制动作用后，检查制动缸的压力，必须符合规定要求（）