单选题

闸瓦间隙自动调整器和各人力制动机不发生故障的段修质量保证期为()

A. 剩余厂修
B. 1个厂修期
C. 1个段修期
D. 1个辅修期

查看答案
该试题由用户625****62提供 查看答案人数:18729 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户625****62提供 查看答案人数:18730 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
闸瓦间隙自动调整器和各人力制动机不发生故障的段修质量保证期为()
A.剩余厂修 B.1个厂修期 C.1个段修期 D.1个辅修期
答案
单选题
车辆厂、段修后闸瓦间隙自动调整器和各型人力制动机不发生故障的检修质量保证期是()
A.1个段修期 B.1个辅修期 C.1年 D.1
答案
判断题
铁路货车厂修质量保证期:闸瓦间隙自动调整装置和各型人力制动机不发生故障,1个段修期()
答案
单选题
闸瓦间隙自动调整装置和各型人力制动机不发生故障保证期限1个()期
A.厂修 B.段修 C.全面修 D.辅修
答案
单选题
车辆制动倍率过大时,闸瓦有磨耗就会导致制动缸活塞行程明显的增长,会使装用闸瓦间隙自动调整器的制动机调整频率增加,使闸瓦间隙自动调整器的使用寿命()
A.缩短 B.提高 C.延长 D.增加
答案
单选题
制动软管总成及闸瓦间隙自动调整器检修日期标记,字号为()
A.5号 B.10号 C.15号 D.20号
答案
判断题
闸瓦间隙自动调整器能根据闸瓦间隙的变化,自动调整制动缸活塞行程,这就能保证车辆有足够的制动力,保障行车安全()
答案
主观题
目前我国货车常用的闸瓦间隙自动调整器主要有ST1-600型和双向闸瓦间隙调整器
答案
单选题
3型制动机,装有闸瓦间隙自动调整器的254mm错254mm制动缸活塞行程为()
A.(100±10)mm B.(125±10)mm C.(135±10)mm D.(155±10)mm
答案
单选题
闸瓦间隙自动调整器大修周期为年()
A.5 B.6 C.8 D.9
答案
热门试题
制动软管总成,闸瓦间隙自动调整器,检修单位标记涂打字号为() 重庆地铁车辆所有的踏面制动装置和轴盘制动装置都配有闸瓦间隙自动调整器() 闸瓦间隙自动调整器的作用是在每次制动后,自动地调整闸瓦间隙,使制动缸活塞行程保持在规定的范围内。(V)() 制动软管总成、闸瓦间隙自动调整器、脚踏式制动机检修单位标记字号20号,检修时间标记字号号() 简述闸瓦间隙自动调整器装车的操作顺序 货车装用闸瓦间隙自动调整器如何分类? 对装有闸瓦间隙自动调整器的车辆,制动缸杠杆抗托时可调整() “全面检全面修”的检查范围和质量标准规定:提速铁路货车闸瓦自动间隙调整器无破损;脱轨自动制动装置、位置正确() 当闸瓦磨耗间隙增大,闸瓦间隙自动调整器会,将闸瓦与车轮间隙调至正常范围() 新造闸瓦间隙自动调整器的储存期不得超过()。 闸瓦间隙自动调整器大修标志牌上设有( )。 新造闸瓦间隙自动调整器的储存期不得超过() “始发列车”检查范围和质量标准规定:闸瓦自动间隙调整器无破损;脱轨自动制动装置调节杆() 闸瓦间隙自动调整器调整间隙一般为4-10mm() 车辆临修进行单车试验时,254mm³254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为() 车辆临修进行单车试验时,356mm³254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为() 车辆临修进行单车试验时,356mm³254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为() 闸瓦间隙自动调整器外观检查良好时不分解。(X)() 闸瓦间隙自动调整器在使用中一般常见故障包括:控制杆弯曲() 车辆临修进行单车试验时,356mm³254mm制动缸常用制动时未装闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位