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作业时,二号位作业人员需将大闸放在,小闸缓解后放在位
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作业时,二号位作业人员需将大闸放在,小闸缓解后放在位
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作业时,二号位作业人员需将大闸放在,小闸缓解后放在
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作业时,二号位作业人员需将大闸放在,小闸缓解后放在位
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主观题
DK-1型制动机电空位操作时,大闸处于运转位,小闸缓解位是单独缓解_______,但较单独的大闸运转位快。
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主观题
DK-1型制动机电空位操作时,大闸处于运转位,小闸缓解位是单独缓解,但较单独的大闸运转位快。《SS9型电力机车》
答案
主观题
闸片更换作业时拆卸闸片分工为:由一号位负责地沟侧闸片2号负责外侧闸片
答案
单选题
电空位操纵小闸手把在运转位,大闸手把在过充位时()
A.车辆缓解、机车保压 B.机车车辆都缓解 C.车辆保压 D.机车缓解
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主观题
当小闸在运转位,大闸在重联位时,中继阀处于()状态
答案
多选题
二号位作业包括下列哪些内容()
A.建立液压系统压力时,缓解空气制动压力。 B.通知主号位选择拨道预加载的方向和横向水平基准股。 C.使用激光准直时,校对激光发射零点。 D.确认前司机室准备好后,通知主号位可以作业
答案
单选题
DK-1型制动机电空位操作时,小闸处于运转位,大闸在运转位是列车正常运行中,大闸手把常放位置,是 ( )向全列车初充风、再充风以缓解列车制动所采用的位置。
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答案
判断题
当大、小闸均在制动区,且大闸给定的制动缸压力超过小闸给定的制动缸压力时,左侧压小闸,可将制动缸压力缓解位零()
答案
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空气位时,小闸在缓解位,分配阀主阀部呈()
小闸在缓解位时,机车作用管始终通大气()
CCBⅡ克诺尔制动机产生紧急制动后,需将大闸手柄至紧急位秒后,回运转位方可缓解
CCBⅡ克诺尔制动机产生紧急制动后,需将大闸手柄至紧急位60秒后,回运转位即可缓解()
CCBⅡ克诺尔制动机产生紧急制动后,需将大闸手柄至紧急位15秒后,回运转位即可缓解()
自动制动手柄(大闸)上的过充位、单独制动手柄(小闸)上的缓解位以及紧急制动都标为()色
空气位操纵时,二极管264V击穿,则小闸在缓解位时,均衡风缸不能充风()
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大闸在重联位时,主要得电线号是()
大闸打到运转位时,机车不产生缓解作用的原因
大、小闸运转位,机车制动缸不缓解的原因有电空阀故障()
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DK-1型制动机电空位操作时,大闸处于运转位,小闸制动位是单独操纵( )制动的位置。
法维莱制动机从控机车重联塞门打到重联位,大闸、小闸均被隔离,大闸仅在紧急制动位起作用()
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重联附挂时次位机车小闸在缓解位,易导致安全风险()
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换端前将大闸放置重联位(插上防脱插销) 小闸至( )。
和谐型电力机车换端前将大闸放置重联位,插上防脱插销,小闸置( )位。
和谐型电力机车换端前将大闸放置重联位,插上防脱插销,小闸置位()
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